No. Parte

Equiva lencia

Diametro y Conductor
Click en la Figura

GEO 3 y 4 CIL.

Lista No. 1
Lista No. 2
Lista No. 3

AT4564

5SHY4564 5mm/Seda

(L4) TOYOTA COROLLA (SERIE) (7AFE) (1762CC) DE 1.8 LTS MOD.1993/1997, COROLLA (SERIE) (4AFE) (1587CC) DE 1.6 LTS MOD.1993/1997, CELICA (SERIE) (7AFE) (1762CC) DE 1.8 LTS MOD.1994/1997, GEO PRIZM (8) (1762CC) DE 1.8 LTS 1993-1997 , GEO PRIZM (6) (M98) DE 1.6 LTS 1993-1997 JUEGO CALIDAD ORIGINAL ( 4 CABLES )

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN TOYOTA 4 CIL.

HAGA CLICK AQUI

AT4578

5SHY4578 5mm/Seda

(L4) TOYOTA COROLLA (SERIE)(1ZZFE) DE 1.8LTS MOD.1998/2000 (Y) AUTOS CHEVROLET GEO PRIZM DE 1.8LTS 1998-1999 JUEGO CALIDAD ORIGINAL ( 4 CABLES )

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN TOYOTA 4 CIL.

HAGA CLICK AQUI

AT3883

 

5SHY4567

4567

5mm/Seda

 

 

(L4) TOYOTA COROLLA DE 1.6LTS SERIES (4AGE) Y (GTS) MODELOS 1990/1991, GEO PRIZM DOHC DE 1.6 LTS MODELOS 1990/1992 JUEGO CALIDAD ORIGINAL ( 4 CABLES )

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN TOYOTA 4 CIL.

HAGA CLICK AQUI

GEO3869

 

EL-2306

2306

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.

(L3) 3 CIL. CHEVROLET SPRINT DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (FI) CON TURBO (2) (L3) CHEVROLET SPRINT DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (TBI) (6) (89/91) INCLUYE CANADA (L3) GEO METRO DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (FI) (6) (L3) GEO METRO (LSI) DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (TBI) (6) Y GEO METRO (XFI) DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (TBI) (6) (1989/1991) (L3) GEO METRO CONVERTIBLE DE 1.0 LTS. (6) (1993) (L3) GEO SPRINT CON TURBO DE 1.0 LTS. (1989) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS (993cc.) (M/61) (CID) (MFI) CON TURBO (2) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (TBI) (6) (1989/1991) (INCLUYE CANADA) (L3) SUZUKI SWIFT (GA) DE 1.0 LTS (993cc) (M/61) (CID) (FI) (4) (1992/1994) (INCLUYE CANADA) CON CAP. EN BUJIA "ORIGINALES" EN DISTRIBUIDOR DOS CURVOS TIPO DATSUN Y UNO RECTO EN LA BOBINA LOS DOS CURVOS TIPO DATSUN ( 4 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL )

 

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

GEO3920

 

HY-2307

2307

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.

(L3) CHEVROLET METRO DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (FI) (6) (1999/2000) (L3) CHEVROLET METRO DE 1.0 LTS (993cc) (M/61) (CID) (TBI) (6) (1998) (L3) GEO METRO DE 1.0 LTS (993cc) (M/61) (CID) (FI) (6) (1994/2000) (L3) GEO METRO (EXC. CONVERTIBLE) DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (FI) (1993) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS (993cc) (M/61) (CID) (FI) (6) (1996/1999) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (TBI) (6) (1994/1995) Y (L3) CHEVROLET SPRINT / GEO METRO / PONTIAC FIREFLY DE MAYO DE 1991 (CON 1.0 LTS.) (993cc) (M/61) (6) CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES/ DISTRIBUIDOR / RECTOS BOBINA UNO CURVO DATSUN Y EL OTRO CURVO GRANDE (4 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL )

 

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AG3722

 

HY-2305

2305

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
L3 (3 CIL) CHEVROLET SPRINT DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (MFI) CON TURBO (2) (1987/1988) Y GEO (L3) SPRINT CON TURBO DE 1.0 LTS Y (993cc) (M/61) (1987/1988) (L3) SUZUKI FORZA DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (MFI) CON TURBO (4) (87/88) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS Y (993cc) (M/61) (CID) (MFI) CON TURBO (2) (1987/1988) EN PONTIAC Y SUZUKI (SOLO APLICA PARA CANADA) CON CAPUCHONES EN BUJIA "ORIGINALES" EN EL DISTRIBUIDOR STD/ DISTRIBUIDOR RECTOS STD/ BOBINA UNO CURVO STANDARD Y UNO RECTO STD. (4 CABLES) (JGO. CALIDAD ORIGINAL)

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

 

 

AG3685

 

8JG-2303

2303

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
L3 (3 CIL) CHEVROLET SPRINT DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (M) (1985) (L3) CHEVROLET SPRINT DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (5) (1986/1988) (L3) CHEVROLET SPRINT PLUS DE 1.0 LTS Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (5) (1986) (L4) CHEVROLET SPRINT (ER) DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (5) (1987/1988) (L3) GEO METRO SIN TURBO DE 1.0 LTS.Y (993cc) (M/61) (2BBL) (L3) GEO SPRINT SIN TURBO DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (2BBL) (5) (85/88) (L3) PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (5)/ PONTIAC FIREFLY DE 1.0 LT. Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (M) (L3) PONTIAC FIREFLY (FE) DE 1.0 LTS Y (993cc) (M/61) (CID) (2BBL) (5) (1985/1988) (L3) SUZUKI FORZA DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (1985) (L3) SUZUKI FORZA DE 1.0 LTS. (993cc) (M/61) (CID) (5) (L3) SUZUKI FORZA DE 1.0 LTS (993cc) (M/61) (CID) (4) (1986/1988) (L3) SUZUKI FORZA (V) DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (5) (1987/1988) EN PONTIAC Y SUZUKI (SOLO APLICA PARA CANADA) (L3) DAIHATSU CHARADE (ES/CLS/CLX/CSX /SE/SX) DE 1.0 LTS. Y (993cc) (M/61) (CID) (MFI) (O) (88/92) CON CAP. EN BUJIA STD. EN DIST. Y BOBINA CURVOS STD. (4 CABLES) (JGO. DE REPUESTO)

 

 

 

AG3638

 

HY-4542

4905

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
(L4) CHEVROLET SPECTRUM DE 1.5 LTS. (1471cc) (M/92) (CID) (2BBL) (7) (1986/1988) (L4) CHEVROLET SPECTRUM DE 1.5 LTS. (1471cc) (M/92) (CID) (2BBL) (K) (DE CARBURADOR) (1985) (L4) GEO ESPECTRUM DE 1.5 LTS (1471cc) (M/92) (CID) (7) (L4) ISUZU I-MARK DE 1.5 LTS (1471cc) (MFI) (7) (1989) (L4) ISUZU I-MARK DE 1.5 LTS. (1471cc) (2BBL) (7) (1986/1988) (L4) ISUZU I-MARK DE 1.5 LTS. (1471cc.) ( 2BBL ) (K) (DE CARBURADOR) (1985) (L4) PASSPORT I-MARK DE 1.5 LTS (1471cc) (CID) (2BBL) (1988/1989) (L4) PONTIAC SUNBURST (CANADA) DE 1.5 LTS (1471cc) (M/92) (CID) (2BBL) (7) (1986/1987) (L4) PONTIAC SUNBURST/ PONTIAC SUNBURST (LE) DE 1.5 LTS (1471cc) (M/92) (CID) (2BBL) (K) (DE CARBURADOR) (1985) (SOLO CANADA) CON DOS CABLES PARA BOBINA CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES/ DISTRIBUIDOR CURVOS TIPO DATSUN/EN UNA BOBINA LOS DOS CURVOS TIPO DATSUN Y EN EL OTRO UN CURVO
DATSUN Y UNO RECTO TIPO "K" (6 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL )

 

 

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

 

 

AG3892

 

HY-4905

4905

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
(L4) GEO METRO (LSI) DE 1.3 LTS. (1295cc) (M/79) (CID) (TBI) (9) (1995/1997) (L4) GEO METRO (XFI) DE 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (FI) (3) (1994) (L4) GEO METRO DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) Y GEO METRO (LS) DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) (L4) GEO METRO (XF) DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) (1992/1993) (L4) GEO METRO (GSI) DE 1.3 LTS (1295cc) (M/79) (CID) (FI) (9) (1992) (APLICA EN CANADA) (L4) PONTIAC FIREFLY DE 1.3 LTS. (1295cc) (M/79) (CID) (FI) (9) (1994/1998) (APLICA EN CANADA) (L4) SUZUKI SWIFT (DLX) DE 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (2) Y (4) SUZUKI SWIFT (GA) DE 1.3 LTS (M/79) (1298cc) (TBI) (2) (1995/1997) (L4) SUZUKI SWIFT (GA)/ SUZUKI SWIFT (GS)/SUZUKI SWIFT (GT) DE 1.3 LTS (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1989/1994) (L4) SUZUKI SWIFT (L) DE 1.3 LTS (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1991/1994) (PARA CANADA) (L4) SUZUKI SWIFT/SUZUKI SWIFT (GA)/SUZUKI SWIFT (GL)/SUZUKI SWIFT (GT)/SUZUKI SWIFT (L)/SUZUKI SWIFT (5) DE 1.3 LTS (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1989/1990) (CON DOS CABLES PARA BOBINA) CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES/DIST. CURVOS TIPO DATSUN/EN UNA BUJIA LOS DOS TIPO DATSUN Y EN LA OTRA UNO TIPO DATSUN Y EL OTRO CURVO GRANDE ( 6 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL )

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

GEO3921

 

 

HY-4905

B-59126

4905

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.

(L4) GEO METRO (LSI) DE 1.3 LTS. (1295cc) (M/79) (CID) (TBI) (9) (1995/1997) (L4) GEO METRO (XFI) DE 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (FI) (3) (1994) (L4) GEO METRO DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) Y GEO METRO (LS) DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) (L4) GEO METRO (XF) DE 1.3 LTS. (M/79) (1298cc) (CID) (FI) (3) (1992/1993) (L4) GEO METRO (GSI) DE 1.3 LTS (1295cc) (M/79) (CID) (FI) (9) (1992) (APLICA EN CANADA) (L4) PONTIAC FIREFLY DE 1.3 LTS. (1295cc) (M/79) (CID) (FI) (9) (1994/1998) (APLICA EN CANADA) (L4) SUZUKI SWIFT (DLX) DE 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (2) Y (4) SUZUKI SWIFT (GA) DE 1.3 LTS (M/79) (1298cc) (TBI) (2) (1995/1997) (L4) SUZUKI SWIFT (GA)/ SUZUKI SWIFT (GS)/SUZUKI SWIFT (GT) DE 1.3 LTS (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1989/1994) (L4) SUZUKI SWIFT (L) 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1991/1994) (PARA CANADA) (L4) SUZUKI WIFT/SUZUKI SWIFT (GA)/ SUZUKI SWIFT (GL)/ SUZUKI SWIFT (GT)/ SUZUKI SWIFT (L)/ SUZUKI SWIFT (5) DE 1.3 LTS. (1298cc) (M/79) (CID) (TBI) (3) (1989/1990) (CON DOS CABLES PARA BOBINA) CAPUCHONES BUJIA, DIST. Y BOBINAS STANDARD ( 6 CABLES )
( JUEGO DE REPUESTO )

 

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AG3956

 

8JG4906

4906

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
(L4) CHEVROLET TRACKER DE 1.6 LTS. (M/98) (CID) (1588cc) (MFI) (6) (1998) (L4) GEO TRACKER DE 1.6 LTS (1588cc) (M/98) (CID) (MFI) (6) (1994/1997) (L4) GEO TRACKER DE 1.6 LTS. (1588cc) (M/98) (CID) (TBI) (U) (INCLUYE CALIFORNIA/ SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL ESTADO DE CALIFORNIA) (1994/1995) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JS)/SUZUKI SIDEKICK (JX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (MFI) (O) (16V) (SOHC) (1996/1998) (L4) SUZUKI (JA) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97cc) (MFI) (16V) (O) (1996/1997) (SOLO CANADA) (L4) SUZUKI
SIDEKICK (JLX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (16V) (M/97) (CID) (MFI) (O) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JX) 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (MFI) (O) (1994/1995) (L4) SUZUKI SIDEKICK DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) (16V) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JLX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (TBI) (O) (16V) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JS) DE 1.6 LTS (1590cc) M/97) (CID) (FI) (O) (G16KC) (G16KV) (16V) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JX) 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) (16V) (1993) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JLX) (JS)
(JX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) (16V) (1992) (L4) SUZUKI (X-90) (JLX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (MFI) (1) (16V) (1996/1998) (L4) SUZUKI (X-90) (JLX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (FI) (1)
(1996) (16V) (SOHC) CON CAPUCHONES EN BUJIA ORIGINALES CON TUBO DE (PBT) NO NYLON EN DISTRIBUIDOR Y BOBINA RECTOS ( 5 CABLES ) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL)

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AG3957 8JG-4908 8mm/Seda
Mostrar Figura completa.
4 CIL. GENERAL MOTORS "TRACKER" DE 1.6 LTS. (1996/1998) DE 1590cc. (G16-S) ENC. ELECT. "GEO METRO" (M/79) DE 1.3 LTS-9 (1998) "SUZUKI ESTEEM" DE 1.6 LTS-3 (1998) "SUZUKI SWIFT" DE 1.3 LTS-2 (1998) "PONTIAC FIREFLY" DE 1.3 LTS-9/6/2 (1998) "SIN CABLE PARA BOBINA" CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA CON TUBO DE PBT NO NYLON Y DIST. RECTOS (4 CABLES)

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AG3958 8JG-4909 8mm/Seda
Mostrar Figura completa.
4 CIL. "TRACKER" DE 1.6 LTS. (6) 1999/2002
"GEO METRO" DE 1.3 LTS. (9) 1999/2000
"SUZUKI ESTEEM" DE 1.6 LTS. (6) SERIE (G16S) 1999/2000 "SUZUKI SWIFT" DE 1.3 LTS. (2) SERIE (G13S) 1999/2001 "SUZUKI VITARA" DE 1.6 LTS. (G16S) 1999/2001 Y "SUZUKI VITARA" DE 1.8/2.0 LTS. (1999/2000) "PONTIAC FIREFLY" CANADA M/79 DE 1.3 LTS. (2/6) 1999 (ESTOS VEHICULOS DE 4 CIL. REQUIEREN SOLO DE "2 CABLES", LOS OTROS 2 CILINDROS SON DE ENCENDIDO DIRECTO (BOBINA) (2 CABLES)

PARA CONSULTA DE PRECIOS FAVOR DE VER NUESTRA REFERENCIA EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AT3946 HY-4544 8mm/Seda
Mostrar Figura completa.

TOYOTA 4 CIL. COROLLA (FX16) DE 1.6 LTS.
(4AGELC) 1987/1988 FUEL INJECTION (FX) TWIM CAM (4AGELC) (16V) Y MR2 DE 1.6 LTS. (16V) (4AGELC) Y CHEVROLET NOVA CON (EFI) MOTOR 98 DE 1.6 LTS. (L) 1988 Y GEO PRISM MOTOR 98 DE 1.6 LTS. (L) 1989 CAPUCHONES "ORIGINALES" EN BUJIA CON TUBO DE "PBT" NO NYLON DISTRIBUIDOR UNO RECTO Y TRES CURVOS, BOBINA RECTO Y CURVO (5 CABLES)

PARA CONSULTA DE PRECIO
FAVOR DE VER NUESTRA
REF. EN TOYOTA 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

AI3952

 

HY-4543

4543

8mm/Seda


Mostrar Figura completa.

(L4) ISUZU STYLUS (RS) DE 1.8 LTS. (1817cc) (MFI) (8) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS (1992)(L4) ISUZU STYLUS (XS) DE 1.6 LTS. (1588cc) (MFI) (5) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS (1991) (L4) ISUZU IMPULSE (XS) DE 1.8 LTS (1817cc) (MFI) (8)(DOHC) (1992) (L4) ISUZU IMPULSE (RS) DE 1.6 LTS. (1588cc) (MFI) (5) (DOHC) (1991) (L4) ISUZU IMPULSE DE 1.6 LTS. (1588cc) (MFI) (5) (DOHC) (1990) (L4) ISUZU (I-MARK) DE 1.6 LTS. (1588cc) (MFI) (5) (DOHC) (1989) INCLUYE AUTOS PASSPORT CANADA CON LAS MISMAS APLICACIONES QUE LO ARRIBA MENCIONADO Y SOLO DE 1.6 LTS. (1588cc) (1989/1993) (L4) GEO STORM (GSI) DE 1.8 LTS. (1788cc) (110/CID) (FI) (8) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS (1992/1993) (L4) GEO STORM (GSI) DE 1.6 LTS. (1588cc) (98/CID) (FI) (5) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS (1990/1991) (L4) AUTOS ASUNA SUNFIRE (CANADA) DE 1.8 LTS. (1788cc) (110/CID) (FI) (8) (DOHC) (1992/1993) TODOS SIN TURBO CON CAP. EN BUJIA ORIGINALES (CON CABLE PARA LA BOBINA) CAPUCHONES EN DISTRIBUIDOR Y BOBINA CURVOS 90° (5 CABLES) (JGO. EQUIPO ORIGINAL)

 

 

 

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN ISUZU 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

GEO3866

 

8JG4904

4904

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
(L4) CMTAS. CHEVROLET TRACKER (CANADA) DE 1.6 LTS (M/98) (6) (1989/1992) (L4) GEO TRACKER DE 1.6 LTS (1588cc) (M/98) (CID) (MFI) (6) Y GEO TRACKER DE 1.6 LTS. (1588cc) (M/98) (CID) (TBI) (U) (1989/1995) (L4) CMTAS. "GMC" TRACKER (CANADA) DE 1.6 LTS (M/98) (1989/1992) (L4) SUZUKI SAMURAI DE 1.3 LTS. (1289cc.) (G13/G13A/G13BA) (1985/1995) (L4) SUZUKI
SIDEKICK (JLX) Y (JX) DE 1.6 LTS. (1590cc.) (M/97) (CID) (MFI) (O) (1994/1995) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JLX) Y (JX) DE 1.6 LTS (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) (1990/1993) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JL) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (TBI) (O) (1991) (L4) SUZUKI SIDEKICK (JS) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (FI) (O) (G16KC/ G16KV) (1993/1994) (L4) SUZUKI SIDEKICK (CANADA) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) Y SUZUKI SIDEKICK DE 1.6 LTS. (1590cc) (FI) (G16A/G16B) (1992) (L4 ) SUZUKI SIDEKICK (JL/JLX/JS/JX) DE 1.6 LTS. (1590cc) (M/97) (CID) (TBI) (O) (1989/1991) (L4) SUZUKI
SIDEKICK DE 1.3 LTS. (1325cc) (M/81) (CID) (2BBL) (5) 1989 (L4) ASUNA (CANADA) (PONTIAC) SUNRUNNER DE 1.6 LTS. (1590cc) (1992/1994) CON CAPUCHONES ORIGINALES Y ( DOS CABLES PARA LA BOBINA ) ( 6 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL )

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

GEO3868

 

JG-4541

4541

8mm/Seda

 

Mostrar Figura completa.
(L4) CHEVROLET SPECTRUM DE 1.5 LTS. Y 1471cc. (M/92) (CID) (MFI) CON TURBO (9) (1987/1988) (L4) GEO SPECTRUM DE 1.5 LTS. Y 1471cc. (M/92) (CID) (FI) CON TURBO (9) (1987/1988) (L4) GEO STORM DE 1.6 LTS. Y 1588cc. (M/98) (CID) (FI) (6) (L4) GEO
STORM (2+2) DE 1.6 LTS. Y 1588cc. (M/98) (CID) (MFI) (6) (1990/1993) (L4) GEO STORM (GSI) DE 1.6 LTS Y 1588cc (M/98) (CID) (MFI) (5) (1990/1991) (L4) GEO STORM DE 1.5 LTS (9) (M/92) CON TURBO (1989/1990) (L4) ISUZU IMARK DE 1.5 LTS. Y 1471cc
(MFI) CON TURBO (9) (87/89) (L4) ISUZU STYLUS 1.6 LTS Y 1588cc (MFI) (6) (1991/1993) (L4) PONTIAC SUNBURST DE 1.5 LTS. (1471cc) (M/92) (CID) (MFI) CON TURBO (9) (1987/1988) (L4) PASSPORT I-MARK DE 1.5 LTS. (1471cc.) CON TURBO (1988/1989) (L4) PASSPORT STYLUS CON ARBOL DE LEVAS SENCILLO (SOHC) DE 1.6 LTS (1588cc) (1991/1994) EN PONTIAC Y PASSPORT (APLICA SOLO EN CANADA) CON CAPUCHONES EN BUJIA
"ORIGINALES"/DISTRIBUIDOR 90°/BOBINA 90° Y RECTO TIPO BUJIA STANDARD ( 5 CABLES ) ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL )

PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN G.M. 4 CIL.

DE UN CLICK AQUI

* EMPAQUE MAESTRO: CAJA CON 10 JUEGOS.

* PRECIOS MÁS IVA - PAGO DE RIGUROSO CONTADO

( FLETE POR COBRAR )
Precios de Venta en Dolares
TORREÓN, COAH., ENERO 2017