ENCENDIDO
CONVENCIONAL |
|||||||
No. Parte |
Equiva lencia |
Diametro y Conductor |
Click en la Figura |
FORD 4 CIL. |
Lista No. 1 |
Lista No. 2 |
Lista No. 3 |
AN3732
|
8JG-202 4600 |
8mm/Seda
|
(L4) AUTOS NISSAN (200SX) DE 2.0 LTS. 77/78, NISSAN (Z20E) DE 2.0 LTS. (79/81) CANADA (EXCEPTO CALIFORNIA) Y SERIES 510 DE 2.0 LTS (Z20)(Z20E)(1980)(EXCEPTO CALIFORNIA) 510 (Z20E) 1978/1979 SERIE 510 DE 1.3/1.6 LTS. (1968/1973) SERIES 521/610/620/710 DE 2.0 LTS. (73/79) DE 1.8 LTS. (73/74) DE 1.6 LTS. (70/73) Y (1968/1979) PICK UP SERIE (720) DE 2.0 LTS. (Z20) 1980/1982, CON MOTORES DE 1298cc, 1595cc. Y 1952cc. (L-16) (L-18) (L-20B) FORD (L4) MUSTANG, PINTO DE 2.3 LTS. (M/140) (1975/1976) Y CMTAS. FORD (L4) COURIER DE 2.3 LTS (M/140) (1977/1982) JEEP (L4) STATION WAGON/UTILITY WAGON DE 2.2 LTS. (M/134) JEEP (L4) (CJ) SERIES DE 2.2 LTS (M/134) (1956/1962) JEEP (L4) (FC-150) DE 2.2 LTS (M/134) (1961/1965) JEEP (CJ) SERIES Y (DJ) SERIES DE 2.2 LTS. (M/134) (1963/1967) Y JEEP COMMANDO DE 2.2 LTS. (M/134) (68/71) Y JEEP (JEEPSTER) DE 2.2 LTS. (M/134) 1971 Y AUTOS MERCURY (L4) BOBCAT DE 2.3 LTS. (M/140) (75/76) Y FORD (L4) CAPRI DE 2.3 LTS (M/140) (75/76) ENC. CONV. CON CAPUCHONES BUJIA STD. DISTRIBUIDOR CURVO TIPO "ORIGINAL DATSUN" BOBINA UNO STD. Y EL OTRO CURVO TIPO ORIGINAL DATSUN(5 CABLES) ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL ) | PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN NISSAN 4 CIL. |
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AF3600
|
8JG-202 4600 |
8mm/Seda
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(L4) AUTOS NISSAN (200SX) DE 2.0 LTS. 77/78, NISSAN (Z20E) DE 2.0 LTS. (79/81) CANADA (EXCEPTO CALIFORNIA) Y SERIES 510 DE 2.0 LTS (Z20)(Z20E)(1980)(EXCEPTO CALIFORNIA) 510 (Z20E) 1978/1979 SERIE 510 DE 1.3/1.6 LTS. (1968/1973) SERIES 521/610/620/710 DE 2.0 LTS. (73/79) DE 1.8 LTS. (73/74) DE 1.6 LTS. (70/73) Y (1968/1979) PICK UP SERIE (720) DE 2.0 LTS. (Z20) 1980/1982, CON MOTORES DE 1298cc, 1595cc. Y 1952cc. (L-16) (L-18) (L-20B) FORD (L4) MUSTANG, PINTO DE 2.3 LTS. (M/140) (1975/1976) Y CMTAS. FORD (L4) COURIER DE 2.3 LTS (M/140) (1977/1982) JEEP (L4) STATION WAGON/UTILITY WAGON DE 2.2 LTS. (M/134) JEEP (L4) (CJ) SERIES DE 2.2 LTS (M/134) (1956/1962) JEEP (L4) (FC-150) DE 2.2 LTS (M/134) (1961/1965) JEEP (CJ) SERIES Y (DJ) SERIES DE 2.2 LTS. (M/134) (1963/1967) Y JEEP COMMANDO DE 2.2 LTS. (M/134) (68/71) Y JEEP (JEEPSTER) DE 2.2 LTS. (M/134) 1971 Y AUTOS MERCURY (L4) BOBCAT DE 2.3 LTS. (M/140) (75/76) Y FORD (L4) CAPRI DE 2.3 LTS (M/140) (75/76) ENC. CONV. CON CAPUCHONES BUJIA STD. DISTRIBUIDOR CURVO TIPO "ORIGINAL DATSUN" BOBINA UNO STD. Y EL OTRO CURVO TIPO ORIGINAL DATSUN (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL/CALIDAD GARLO) | PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN NISSAN 4 CIL.
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AN3789
|
8JG-202 4600 |
8mm/Seda
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(L4) AUTOS NISSAN (200SX) DE 2.0 LTS. 77/78, NISSAN (Z20E) DE 2.0 LTS. (79/81) CANADA (EXCEPTO CALIFORNIA) Y SERIES 510 DE 2.0 LTS (Z20)(Z20E)(1980)(EXCEPTO CALIFORNIA) 510 (Z20E) 1978/1979 SERIE 510 DE 1.3/1.6 LTS. (1968/1973) SERIES 521/610/620/710 DE 2.0 LTS. (73/79) DE 1.8 LTS. (73/74) DE 1.6 LTS. (70/73) Y (1968/1979) PICK UP SERIE (720) DE 2.0 LTS. (Z20) 1980/1982, CON MOTORES DE 1298cc, 1595cc. Y 1952cc. (L-16) (L-18) (L-20B) FORD (L4) MUSTANG, PINTO DE 2.3 LTS. (M/140) (1975/1976) Y CMTAS. FORD (L4) COURIER DE 2.3 LTS (M/140) (1977/1982) JEEP (L4) STATION WAGON/UTILITY WAGON DE 2.2 LTS. (M/134) JEEP (L4) (CJ) SERIES DE 2.2 LTS (M/134) (1956/1962) JEEP (L4) (FC-150) DE 2.2 LTS (M/134) (1961/1965) JEEP (CJ) SERIES Y (DJ) SERIES DE 2.2 LTS. (M/134) (1963/1967) Y JEEP COMMANDO DE 2.2 LTS. (M/134) (68/71) Y JEEP (JEEPSTER) DE 2.2 LTS. (M/134) 1971 Y AUTOS MERCURY (L4) BOBCAT DE 2.3 LTS. (M/140) (75/76) Y FORD (L4) CAPRI DE 2.3 LTS (M/140) (75/76) ENC. CONV. CON CAPUCHONES BUJIA STANDARD DISTRIBUIDOR CURVO NO "ORIGINAL DATSUN" BOBINA UNO STANDARD Y EL OTRO CURVO NO ORIGINAL DATSUN (5 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
PARA CONSULTA DE PRECIO FAVOR DE VER NUESTRA REF. EN NISSAN 4 CIL.
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AF4601
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8JG-205 4130 |
8mm/Seda
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(L4) FORD MUSTANG II DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y), FORD MUSTANG II GHIA DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y) (1974/1976) (L4) FORD PINTO DE 2.0 LTS. (M/122) (1989cc) (CID) (2BBL) (X) Y FORD PINTO DE 1.6 LTS (1598cc) (M/98)(W) (1971/1973) PARA EL DE 1.6 LTS. Y 1971/1974 PARA EL DE 2.0 LTS. ENCENDIDO CONVEN. CAPUCHONES STD.(JUEGO CALIDAD ORIGINAL) (5 CABLES) | $4.75
|
$ 6.25
|
$ 8.75
|
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AF3601
|
8JG-205 4130 |
8mm/Seda
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(L4) FORD MUSTANG II DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y), FORD MUSTANG II GHIA DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y) (1974/1976) (L4) FORD PINTO DE 2.0 LTS. (M/122) (1989cc) (CID) (2BBL) (X) Y FORD PINTO DE 1.6 LTS (1598cc) (M/98)(W) (1971/1973) PARA EL DE 1.6 LTS. Y 1971/1974 PARA EL DE 2.0 LTS. Y AUTOS AMERICAN MOTORS (L4) GREMLIN /SPIRIT/CONCORD/ AMX (1977/1978) Y AUTOS MERCURY (L4) CAPRI DE 1.6 LTS (M/98) Y DE 2.0 LTS (M/122) (1971/1974) ENCENDIDO CONVEN. CAPUCHONES STD. (JUEGO DE REPUESTO) (5 CABLES) | $ 3.65
|
$ 4.55
|
$ 6.08
|
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AF4401
|
8JG-205 4130 |
8mm/Seda
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(L4) FORD MUSTANG II DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y), FORD MUSTANG II GHIA DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (2BBL) (Y) (1974/1976) (L4) FORD PINTO DE 2.0 LTS. (M/122) (1989cc) (CID) (2BBL) (X) Y FORD PINTO DE 1.6 LTS (1598cc) (M/98)(W) (1971/1973) PARA EL DE 1.6 LTS. Y 1971/1974 PARA EL DE 2.0 LTS. ENCENDIDO CONVEN. CAPUCHONES STD. (JUEGO DE REPUESTO) (5 CABLES) | $ 4.37
|
$ 5.75
|
$ 8.05
|
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AF4602
|
8JG-204 4861 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS (M/110) (CID) (1972/1982) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID) (L4) (2BBL) (1974/1976) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID)(L4)(2BBL) (A) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (B) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS. (M/122) (CID) (L4) (C) (1977/1980) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (2BBL) (1) 1981/1982 (CABLES MEDIDAS NORMALES Y BOBINA DE 77.5CM) CAP. STD. (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $ 4.75
|
$ 6.25
|
$ 8.75
|
|
AF3602
|
8JG-204 4861 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS (M/110) (CID) (1972/1973) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID) (L4) (2BBL) (1974/1976) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID)(L4)(2BBL) (A) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (B) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS. (M/122) (CID) (L4) (C) (1977/1980) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (2BBL) (1) 1981/1982 (CABLES MEDIDAS NORMALES Y BOBINA DE 77.5CM) CAP. STD. (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $ 3.86
|
$ 4.83
|
$ 6.45
|
|
AF3682
|
8AE-204 4861 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS (M/110) (CID) (1972/1973) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID) (L4) (2BBL) (1974/1976) CMTAS. FORD COURIER DE 1.8 LTS. (M/110) (CID)(L4)(2BBL) (A) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (B) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS. (M/122) (CID) (L4) (C) (1977/1980) Y CMTAS. FORD COURIER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (2BBL) (1) 1981/1982 (CABLES MEDIDAS NORMALES Y BOBINA DE 77.5CM) CAP. STD.(5 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) | $ 3.30
|
$ 4.12
|
$ 5.50
|
|
AF3614
|
8JG4580 4580 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (2) 1981/1982 Y DE 2300cc, FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (B) 1980 Y PEUGEOT (504) 2.0 LTS Y 1971cc (1971/1980) (L4) CAPUCHONES STD. (5 CABLES) (JGO. CALIDAD ORIGINAL) | $ 4.75
|
$ 5.93
|
$ 7.91
|
|
AF3616
|
8AE-4580 4580 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (2) 1981/1982 Y DE 2300cc, FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL)(B) 1980 Y PEUGEOT (504) 2.0 LTS Y 1971cc (1971/1980)(L4) CAPUCHONES STD. (5 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) | $ 4.02
|
$ 5.02
|
$ 6.69
|
|
AF4616
|
8AE-4580 4580 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL) (2) 1981/1982 Y DE 2300cc, FORD CMTA. COURIER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (2BBL)(B) 1980 Y PEUGEOT (504) 2.0 LTS Y 1971cc (1971/1980)(L4) CAPUCHONES STD. (5 CABLES) (JUEGO STANDARD ) | $ 4.45
|
$ 5.68
|
$ 7.95
|
|
AF5618
|
B-5761 B-5714 |
8mm/Seda
|
FORD 4 CIL. CMTAS.
COURIER 110/121 DE 1.6 LTS. (77/82) (75/76) PINTO/MUSTANG (M/140) 2.3 LTS. 1974/1976, CAPRI, MERCURY, BOBCAT, 1974/1976, COURIER M/110/121 DE 1.6 LTS JEEP DE 2.5 LTS Y 2.2 LTS 1956/1971, ENCENDIDO CONV., CAPUCHONES STANDARD (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$ 4.55
|
$ 5.95
|
$ 8.35
|
|
AF4618
|
B-5761 B-5714 |
8mm/Seda
|
FORD 4 CIL. CMTAS.
COURIER 110/121 DE 1.6 LTS. (77/82) (75/76) PINTO/MUSTANG (M/140) 2.3 LTS. 1974/1976, CAPRI, MERCURY, BOBCAT, 1974/1976, COURIER M/110/121 DE 1.6 LTS JEEP DE 2.5 LTS Y 2.2 LTS 1956/1971, ENCENDIDO CONV., CAPUCHONES STANDARD (5 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
$ 4.05
|
$ 5.25
|
$ 7.65
|
|
AF3618
|
B-5761 B-5714 |
8mm/Seda
|
FORD 4 CIL. CMTAS.
COURIER 110/121 DE 1.6 LTS. (77/82) (75/76) PINTO/MUSTANG (M/140) 2.3 LTS. 1974/1976, CAPRI, MERCURY, BOBCAT, 1974/1976, COURIER M/110/121 DE 1.6 LTS JEEP DE 2.5 LTS Y 2.2 LTS 1956/1971, ENCENDIDO CONV., CAPUCHONES STANDARD (5 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
$ 3.38
|
$ 4.21
|
$ 5.63
|
|
ENCENDIDO
ELECTRONICO |
|||||||
No. Parte |
Equiva lencia |
Diametro y Conductor |
Click en la Figura |
FORD 4 CIL. |
Lista No. 1 |
Lista No. 2 |
Lista No. 3 |
AF3800
|
EL-3305 3305 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ASPIRE
MOTOR/81 DE 1.3 LTS (H) DE 1295cc (L4) (MFI) FUEL INJECTION (96/97) Y FORD ASPIRE (SE) DE 1.3 LTS. (H) DE 1295cc (L4) (MFI) (M/81) FUEL INJECTION (1994/1995) SIN CABLE PARA LA BOBINA Y MEDIDAS EXLUSIVAMENTE P/ESTOS AÑOS 1994/1997 (4 CABLES) (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) |
$ 6.23
|
$ 7.78
|
$10.39
|
|
AF4800
|
EL-3305 3305 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ASPIRE MOTOR/81 DE 1.3 LTS (H) DE 1295cc (L4) (MFI) FUEL INJECTION (96/97) Y FORD ASPIRE (SE) DE 1.3 LTS. (H) DE 1295cc (L4) (MFI) (M/81) FUEL INJECTION (1994/1995) SIN CABLE PARA LA BOBINA Y MEDIDAS EXLUSIVAMENTE P/ESTOS AÑOS 1994/1997 (4 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
$ 4.65
|
$ 5.80
|
$ 7.75
|
|
AF5800
|
EL-3305 3305 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ASPIRE
MOTOR/81 DE 1.3 LTS (H) DE 1295cc (L4) (MFI) FUEL INJECTION (96/97) Y FORD ASPIRE (SE) DE 1.3 LTS. (H) DE 1295cc (L4) (MFI) (M/81) FUEL INJECTION (1994/1995) SIN CABLE PARA LA BOBINA Y MEDIDAS EXLUSIVAMENTE P/ESTOS AÑOS 1994/1997 (4 CABLES) (JUEGO STANDARD) |
$ 3.75
|
$ 4.75
|
$ 6.75
|
|
AF3628 | EL-234 | 8mm/Seda | 4 CIL. (L4) FORD FIESTA AUSTERO ENDURA DE 1.3 LTS (i) (1998/2001) (PARA EL MERCADO MEXICANO) Y PARA EL MERCADO EUROPEO FORD KA DE 1.3 LTS ENDURA (i) 1998/2001, LOS DOS (MFI) FUEL INJECTION, CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES 115° DISTRIBUIDOR CURVOS CON TERMINAL ORIGINAL ( 4 CABLES ) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $ 5.89 | $ 7.35 | $ 9.83 | |
AF3965 | EL-234 | 8mm/Seda | 4 CIL. (L4) FORD FIESTA AUSTERO ENDURA DE 1.3 LTS (i) (1998/2001) (PARA EL MERCADO MEXICANO) Y PARA EL MERCADO EUROPEO FORD KA DE 1.3 LTS ENDURA (i) 1998/2001, LOS DOS (MFI) FUEL INJECTION, CAPUCHONES BUJIA DE 135° DISTRIBUIDOR CURVOS TERMINAL DE DISTRIBUIDOR STD. POR SER JUEGO DE DE REPUESTO ( 4 CABLES ) | $ 5.22 | $ 6.55 | $ 8.70 | |
AF3801
|
EL-2984 2984 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD 4 CIL.
FESTIVA (GL) DE 1.3 (H)/ 1.3 (L) LTS. (1295cc.) (L4) (2BBL) Y FORD FESTIVA (LX) DE 1.3 LTS. (1295cc) (L4) (2BBL) (K)(88/93) Y FESTIVA DE 1.3(L)LTS (88/89) CON MOTOR DE 79cu. Y MERCURY "TRACER" DE MOTOR (98) Y (1597cc) DE 1.6 LTS (5) (87/90) Y TRACER CANADA DE 1.6 LTS (1987) TODOS FUEL INJECTION CON CABLE DE BOBINA Y CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES, BOBINA RECTO Y CURVO STANDARD ( 5 CABLES ) ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL ) |
$ 5.69
|
$ 7.10
|
$ 9.49
|
|
AF4801
|
EL-2984 2984 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD 4 CIL. FESTIVA (GL) DE 1.3 (H)/ 1.3 (L) LTS. (1295cc.) (L4) (2BBL) Y FORD FESTIVA (LX) DE 1.3 LTS. (1295cc) (L4) (2BBL) (K)(88/93) Y FESTIVA DE 1.3(L)LTS (88/89) CON MOTOR DE 79cu. Y MERCURY "TRACER" DE MOTOR (98) Y (1597cc) DE 1.6 LTS (5) (87/90) Y TRACER CANADA DE 1.6 LTS (1987) TODOS FUEL INJECTION CON CABLE DE BOBINA Y CAPUCHONES BUJIA STANDARD, BOBINA RECTO Y CURVO REFORZADO ( 5 CABLES ) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
$ 4.79
|
$ 5.99
|
$ 7.98
|
|
AF5801
|
EL-2984 2984 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD 4 CIL. FESTIVA DE 1.3 LTS. MODELOS 1988/1993 Y MERCURY "TRACER" DE MOTOR (98) Y (1597cc) DE 1.6 LTS (5) MODELOS 1987/1990 CON CABLE DE BOBINA Y CAPUCHONES BUJIA STANDARD, BOBINA RECTO Y( 5 CABLES ) ( JUEGO STANDARD ) | $ 4.55
|
$ 5.69
|
$ 7.96
|
|
AF3813 | L-6189 | 8mm/Seda | FORD 4 CIL. FIESTA DE 1.4 LTS. (MPI) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS (16V) ZETEC (SE) (1998/2000) ENCENDIDO ELECTRONICO (APLICACION DE ACUERDO A LA MARCA KEM/SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL) PARA MERCADO EUROPEO FORD COURIER DE 1.4 LTS. (I)(16V) ZETEC (SE) 1997 EN ADELANTE, FORD ESCORT DE 1.6 LTS. (I) (16V) ZETEC (L1E) (1992/1994) FORD ESCORT DE 1.6 LTS. (XR3I) DE (16V) ZETEC (L1K) (L1H) (1991/1998) ESCORT DE 1.8 LTS. (XR3I) DE (16V) ZETEC (RDA/RKC) 1992/1998 Y ESCORT DE 1.8 LTS. (XR3I) DE (16V) ZETEC (RQB) (1992/1998) FORD FIESTA DE 1.6 LTS. (16V) (ZETEC) (EL1G) (1994/1995) FIESTA DE 1.8 LTS. (16V) (XR2I) ZETEC (RDA/RDB) 1992/1995 Y FIESTA DE 1.8 LTS. (16V) (XR2I) ZETEC (RQC) 1992/1995 FORD MONDEO DE 1.6 LTS. (16V) ZETEC (L1F/L1) 1992/1998 MONDEO DE 1.8 LTS (16V) ZETEC)(RKA/RKB) 1992/1998 Y MONDEO DE 2.0 LTS. (16V) (ZETEC) (NGA) 1992/1998 Y TAMBIEN MONDEO DE 2.0 LTS. (16V) 4X4 ZETEC (NGA) 1992/1998 Y FORD ORION DE 1.6 (I) (LTS) (16V) ZETEC (L1E) (1992/1993) Y FORD ORION DE 1.8 LTS. (XR3I) (16V) (ZETEC) 1992/1993 CAPUCHONES ORIGINALES Y EN EL DISTRIBUIDOR CON DOS CLIPS ( 4 CABLES ) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $ 9.76 | $12.22 | $16.28 | |
AF3629 | EL-233 | 8mm/Seda | FORD FIESTA EQUIPADO 4 CIL.
MOTOR (86) M/ZETEC DE 1.4 LTS. Y (16V) ENC. ELECT. (1998/2000) (APLICACION DE ACUERDO A LA MARCA GARLO/SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL) APLICACION PARA MOTORES EUROPEOS FORD COUGAR 4 CIL. DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (EDBA) FORD FOCUS DE 1.8 LTS (I) Y (16V) ZETEC (E) FORD FOCUS DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO DE 1.6 LTS (I) (16V) ZETEC (E) Y FORD MONDEO DE 1.8 LTS.) (I) (16V) ZETEC (RKA/RKB) Y FORD MONDEO DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (E) (NGA) TODOS DE MODELOS 1998 EN ADELANTE (CABLES CORTOS)(4 CABLES) CAPUCHONES ORIGINALES CON LOS DEL DISTRIBUIDOR CURVOS ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 9.70 | $12.14 | $16.14 | |
AF3979 | EL-233 | 8mm/Seda | FORD FIESTA EQUIPADO 4 CIL.
MOTOR (86) M/ZETEC DE 1.4 LTS. Y (16V) ENC. ELECT. (1998/2000) (APLICACION DE ACUERDO A LA MARCA GARLO/SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL) APLICACION PARA MOTORES EUROPEOS FORD COUGAR 4 CIL. DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (EDBA) FORD FOCUS DE 1.8 LTS (I) Y (16V) ZETEC (E) FORD FOCUS DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO DE 1.6 LTS (I) (16V) ZETEC (E) Y FORD MONDEO DE 1.8 LTS.) (I) (16V) ZETEC (RKA/RKB) Y FORD MONDEO DE 2.0 LTS (I) (16V) ZETEC (E) (NGA) TODOS DE MODELOS 1998 EN ADELANTE (CABLES CORTOS) CAPUCHONES ORIGINALES CON LOS DEL DISTRIBUIDOR CURVOS Y LA TERMINAL DEL DISTRIBUIDOR STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO (4 CABLES) |
$ 7.25 | $ 9.10 | $12.10 | |
AF3604 | EL-230 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD ESCORT DE 1.6 LTS. Y FORD FIESTA 1.6 LTS. MODELOS (1978/1980) CAPUCHON BUJIA SEMIREFORZADO (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) | $ 5.81 | $ 7.26 | $10.16 | |
AF4992 | EL-230 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD ESCORT DE 1.6 LTS. Y FORD FIESTA 1.6 LTS. MODELOS (1978/1980) CAPUCHON BUJIA RECTO (5 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) | $ 5.25 | $ 6.57 | $ 9.25 | |
AF3992 | EL-230 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD ESCORT DE 1.6 LTS. Y FORD FIESTA 1.6 LTS. MODELOS (1978/1980) CAPUCHON BUJIA STD (5 CABLES) (JUEGO STANDARD) | $ 4.63 | $ 5.79 | $8.10 | |
AF3622 | L-6184 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD FIESTA FUEL INJECTION
ENC. ELECT. DE 1.3 LTS. Y 1.4 LTS. (1997/1999) CAP. BUJIA 115° DIST./"ORIGINALES FORD" CON 2 CLIPS REFORZADO (CABLES LARGOS) (4 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL)(JGO DE CABLES LARGOS) |
$ 8.30 | $10.39 | $13.86 | |
AF3980 | L-6184 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD FIESTA FUEL INJECTION
ENC. ELECT. DE 1.3 LTS. Y 1.4 LTS. (1997/1999) CAP. BUJIA 115° DIST./"ORIGINALES FORD" CON 2 CLIPS REFORZADO (CABLES LARGOS) ( 4 CABLES ) ( JUEGO DE REPUESTO )(JGO DE CABLES LARGOS) |
$ 7.31 | $ 9.16 | $12.21 | |
AF4274 | HY-274 | 8mm/Seda | (L4)FORD FIESTA SEDAN DE 1.4 LTS (2005/2010) FORD IKON 2005/2007 FORD "KA" DE 1.6 LTS (ZETEC/ROCAM) 2005/2008 FORD CMTA (PICK UP) COURIER DE 1.6 LTS (ZETEC/ROCAM) 2005/2010 (MOTORES MADE IN BRASIL )(SOHC) (MPFI) (MAQUINA 96) CAPUCHONES ORIGINALES (EN BUJIA CON TUBO DE ALUMINIO) (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) (4 CABLES) | $ 7.25 | $ 9.06 | $12.10 | |
AF4804 | 8JG-274 | 8mm/Seda | FORD FIESTA 4 CIL. SEDAN DE 1.6 LTS. 2005/2008, IKON 2005/2007 FORD KA (2005/2007) CMTA. COURIER (2005/2007) MOTOR 1.6 LTS (SOHC) MODELOS 2005/2007 (MAQUINA 96) (MPFI) ENC. ELECTRONICO CAPUCHONES "ORIGINALES IKON" BUJIA Y DISTRIBUIDOR ( 4 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 7.95 | $10.22 | $14.76 | |
AF3804 | 8JG-274 | 8mm/Seda | FORD FIESTA 4 CIL. SEDAN DE 1.6 LTS. 2005/2008, IKON 2005/2007 FORD KA (2005/2007) CMTA. COURIER (2005/2007) MOTOR 1.6 LTS (SOHC) MODELOS 2005/2007 (MAQUINA 96) (MPFI) ENC. ELECTRONICO CAPUCHONES "ORIGINALES IKON" BUJIA Y DISTRIBUIDOR ( 4 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 6.44 | $ 8.04 | $10.72 | |
AF3974 | 8JG-274 | 8mm/Seda | FORD FIESTA 4 CIL. SEDAN DE 1.6 LTS. 2005/2008, IKON 2005/2007 FORD KA (2005/2007) CMTA. COURIER (2005/2007) MOTOR 1.6 LTS (SOHC) MODELOS 2005/2007 (MAQUINA 96) (MPFI) ENC. ELECTRONICO CAP. "ORIGINALES IKON" BUJIA Y DIST. CURVOS 90° STANDARD Y TERMINAL ELECT. STD. (4 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) |
$ 4.68 | $ 5.86 | $ 7.81 | |
AF4295 | SHY-295 | 8mm/Seda | (L4) FORD FIESTA SIGMA CON (TIVCT) (DOHC) DE 1.6LTS (1595CC) MODELOS 2011/2012 (NUEVA/VERSION) CON (16V) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) ( 4 CABLES) | $10.34 | $13.19 | $17.59 | |
AF5295 | SHY-295 | 8mm/Seda | (L4) FORD FIESTA SIGMA CON (TIVCT) (DOHC) DE 1.6LTS (1595CC) MODELOS 2011/2015 (NUEVA/VERSION) CON (16V) , JUEGO DE REPUESTO ( 4 CABLES) | $ 7.26 | $ 9.08 | $12.71 | |
AF3811 | EL-240 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD CMTA. COURIER,IKON,KA, FIESTA, MOTOR DE 1.6 LTS. (SOHC) MAQUINA 96, MODELOS 2001/2004 (MPFI) ENCENDIDO ELECTRONICO CAPUCHONES "ORIGINALES FORD" BUJIA Y DISTRIBUIDOR (4 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) | $ 6.03 | $ 7.56 | $10.03 | |
AF3991 | EL-240 | 8mm/Seda | 4 CIL. FORD CMTA. COURIER,IKON,KA, FIESTA, MOTOR DE 1.6 LTS. (SOHC) MAQUINA 96, MODELOS 2001/2004 (MPFI) ENCENDIDO ELECTRONICO CAPUCHONES "ORIGINALES FORD" BUJIA Y DIST. TERMINAL ELECT. STD. POR SER JUEGO DE REPUESTO (4 CABLES) | $ 5.19 | $ 6.49 | $ 8.65 | |
AF3609
|
EL-175 2990 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT (GT) DE 1.8 LTS (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (DOHC) (DOS ARBOLES DE LEVAS POR CULATA) (1991/1996) Y FORD ESCORT (LX-E) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (1992/1993) LOS DOS DE (1839cc Y 1839cc (8)) Y MERCURY "TRACER" (LTS) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) Y DE 1839cc (8) (91/96) Y MERCURY "CAPRI" DE 1.6 LTS Y 1598cc (M/98) (CID) (L4) (MFI) (Z) Y MERCURY "CAPRI" (XR2) DE 1.6 LTS. Y 1598cc. (M/98) (CID) (L4) (MFI) (TURBO) (6) LOS DOS DE 1991/1994 Y MAZDA SERIES 323 DE 1.6 LTS. C/TURBO MODELOS 1988-1989, CON DOS CABLES PARA BOBINA PARA USARSE TANTO EN FORD/MERCURY COMO EN MAZDA CAP. ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO NYLON EN DISTRIBUIDOR CURVOS ORIGINALES Y EN BOBINAS ORIGINALES CURVO GRUESO Y STD. Y EL OTRO CURVO TIPO DATSUN Y RECTO TIPO "K" (6 CABLES) (JGO. EQUIPO ORIGINAL) | $17.08
|
$21.39
|
$28.49
|
|
AF3915
|
EL-175 2990 |
8mm/Seda
|
(L4)
FORD ESCORT (GT) DE 1.8
LTS (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (DOHC)
(DOS ARBOLES DE LEVAS POR CULATA) (1991/1996)
Y FORD ESCORT (LX-E) DE 1.8
LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (1992/1993)
LOS DOS DE (1839cc Y 1839cc (8)) Y MERCURY "TRACER"
(LTS) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI)
(8) Y DE 1839cc (8) (91/96)
Y MERCURY "CAPRI" DE 1.6
LTS Y 1598cc (M/98) (CID) (L4) (MFI) (Z)
Y MERCURY "CAPRI" (XR2) DE 1.6
LTS. Y 1598cc. (M/98) (CID) (L4) (MFI) (TURBO) (6)
LOS DOS DE 1991/1994 Y MAZDA SERIES 323 DE
1.6 LTS. C/TURBO MODELOS 1988-1989, CON DOS CABLES
PARA BOBINA PARA USARSE TANTO EN FORD/MERCURY COMO EN MAZDA CAP.
ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO NYLON Y EN DISTRIBUIDOR
CURVOS STANDARD Y EN BOBINAS ORIGINALES CURVO GRUESO
Y STD. Y EL OTRO CURVO TIPO DATSUN Y RECTO TIPO "K" (6
CABLES) (JGO. DE REPUESTO) |
$14.29
|
$17.93
|
$23.81
|
|
AF3809
|
EL-175 2990 |
Este Juego solo se surte en cable de 7mm. |
(L4) FORD ESCORT (GT) DE 1.8 LTS (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (DOHC) (DOS ARBOLES DE LEVAS POR CULATA) (1991/1996) Y FORD ESCORT (LX-E) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) (1992/1993) LOS DOS DE (1839cc Y 1839cc (8)) Y MERCURY "TRACER" (LTS) DE 1.8 LTS. (M/112) (CID) (L4) (MFI) (8) Y DE 1839cc (8) (91/96) Y MERCURY "CAPRI" DE 1.6 LTS Y 1598cc (M/98) (CID) (L4) (MFI) (Z) Y MERCURY "CAPRI" (XR2) DE 1.6 LTS. Y 1598cc. (M/98) (CID) (L4) (MFI) (TURBO) (6) LOS DOS DE 1991/1994 Y MAZDA SERIES 323 DE 1.6 LTS. C/TURBO MODELOS 1988-1989, CON DOS CABLES PARA BOBINA PARA USARSE TANTO EN FORD/MERCURY COMO EN MAZDA CAP. ORIGINALES (VERSION NUEVA 100% SILICON) C/2 CABLES PARA BOBINA UNO TIPO DATSUN Y GRUESO Y EL OTRO DATSUN NORMAL RECTO TIPO "K" (6 CABLES) (ESTE JUEGO SE SURTE EN CABLE SOLAMENTE DE 7MM) | $11.81
|
$14.78
|
$19.70
|
|
AF3818
|
EL-231 2987 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(GL) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (2BBL) (9) Y FORD ESCORT (GT) DE 1.9 LTS (M/98) 1598cc (CID) (L4) (MFI) (5) Y FORD ESCORT (GT) DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (L4) (MFI) (TURBO) (8) Y FORD ESCORT (L) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (2BBL) (9) Y FORD ESCORT (LX) DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (MFI) (5) (1985/1990) Y ESCORT PONY DE 1.9 LTS (M/116) (CID) (L4) (9) (1986/1990) Y FORD ESCORT DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) 1981/1983 Y AUTOS MERCURY "LN7" DE 1.6 LTS. (1598cc.) (M/98) (CID) (L4) (4) Y MERCURY "LN7" DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) Y MERCURY "LYNX" DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) Y "LYNX" (XR3) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) 1985/1988 Y TODOS FUEL INJECTION CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO CON CAPUCHON DE 90° Y CON UNO TIPO "GHIA" CON SEGURO DE PLASTICO Y DE DOS CLIPS (DE 61CM) Y EL OTRO CABLE CON CAPUCHON DE 90° Y CURVO GRUESO DE (46cm), CAP. DE BUJIA ORIGINALES TIPO AUTOLITE DE 145° Y CAPUCHONES DEL DISTRIBUIDOR 90° (6 CABLES) (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) |
$ 8.06
|
$10.10
|
$13.49
|
|
AF3625
|
EL-231 2987 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(GL) DE 1.9 LTS. (M/116) |
$ 5.47
|
$ 6.83
|
$ 9.12
|
|
AF3819
|
EL-231 2987 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(GL) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (2BBL) (9) Y FORD ESCORT (GT) DE 1.9 LTS (M/98) 1598cc (CID) (L4) (MFI) (5) Y FORD ESCORT (GT) DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (L4) (MFI) (TURBO) (8) Y FORD ESCORT (L) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (2BBL) (9) Y FORD ESCORT (LX) DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (MFI) (5) (1985/1990) Y ESCORT PONY DE 1.9 LTS (M/116) (CID) (L4) (9) (1986/1990) Y FORD ESCORT DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) 1981/1983 Y AUTOS MERCURY "LN7" DE 1.6 LTS. (1598cc.) (M/98) (CID) (L4) (4) Y MERCURY "LN7" DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) Y MERCURY "LYNX" DE 1.6 LTS. (1598cc) (M/98) (CID) (L4) (2BBL) (2) Y "LYNX" (XR3) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) 1985/1988 Y TODOS FUEL INJECTION CON DOS CABLES PARA BOBINA CAPUCHONES BUJIA RECTOS STD., DISTRIBUIDOR Y UNA BOBINA CURVOS 90°, LA OTRA CON CAP. 90° Y GRUESO 90° (6 CABLES) (JGO.DE REPUESTO) |
$ 4.70
|
$ 5.87
|
$ 7.81
|
|
AF3816
|
EL-3333 3333 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI)
(P) (SOHC) UN ARBOL DE LEVAS POR CULATA (1997/2001)
Y FORD ESCORT (LX) DE 2.0
LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P)
Y FORD ESCORT (SPORT) DE 2.0
LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P)
LOS DOS DE (97/98) Y AUTOS MERCURY "TRACER"
(LS) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY
"TRACER" (TRIO) DE 2.0 LTS.
(1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY TRACER DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1999) CON TRES CAP. DE BUJIA (145°) ESTILO AUTOLITE Y UNO RECTO REFORZADO ORIGINAL FORD Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO CON 2 CLIPS ORIGINAL "FORD") (4 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$ 8.70
|
$10.89
|
$14.51
|
|
AF4816
|
EL-3333 3333 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (SOHC) UN ARBOL DE LEVAS POR CULATA (1997/2001) Y FORD ESCORT (LX) DE 2.0
LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) Y FORD ESCORT (SPORT) DE 2.0
LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) LOS DOS DE (97/98) Y AUTOS MERCURY "TRACER"
(LS) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY
"TRACER" (TRIO) DE 2.0 LTS.
(1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY TRACER DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1999) CON TRES CAP. DE BUJIA (145°) ESTILO AUTOLITE Y UNO RECTO REFORZADO Y DISTRIBUIDOR REFORZADO CON 2 CLIPS ORIGINAL "FORD") (4 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
$ 7.00
|
$ 8.77
|
$11.69
|
|
AF5816
|
EL-3333 3333 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI)
(P) (SOHC) UN ARBOL DE LEVAS POR CULATA (1997/2001)
Y FORD ESCORT (LX) DE 2.0
LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P)
Y FORD ESCORT (SPORT) DE 2.0
LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P)
LOS DOS DE (97/98) Y AUTOS MERCURY "TRACER"
(LS) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY
"TRACER" (TRIO) DE 2.0 LTS.
(1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1997/1998) Y MERCURY TRACER DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (1999) CON TRES CAP. DE BUJIA (145°) ESTILO AUTOLITE Y UNO RECTO REFORZADO Y DISTRIBUIDOR REFORZADO CON 2 CLIPS ORIGINAL "FORD") (4 CABLES) (JUEGO STANDARD) |
$ 7.07
|
$ 8.83
|
$12.37
|
|
AF3613
|
EL-173 2992 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(LX) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT "PONY" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1991/1996)Y FORD ESCORT DE 1.9 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT (SPORT) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1993/1995) E Y AUTOS MERCURY "TRACER" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1991/1993) Y MERCURY TRACER (TRIO) DE 1.6 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1994/1996) FUEL INJECTION ENCENDIDO ELECTRONICO CON LOS CUATRO CAPUCHONES EN BUJIA ORIGINALES DE 145° ESTILO AUTOLITE EN DISTRIBUIDOR ORIGINAL FORD CON DOS CLIPS (4 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$ 8.72
|
$10.91
|
$14.53
|
|
AF3611
|
EL-173 2992 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(LX) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT "PONY" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J)(1991/1996) Y FORD ESCORT DE 1.9 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT (SPORT) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1993/1995) Y AUTOS MERCURY "TRACER" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1991/1993) Y MERCURY TRACER (TRIO) DE 1.6 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1994/1996) FUEL INJECTION ENCENDIDO ELECTRONICO CAPUCHONES BUJIA ORIGINALES 145° ESTILO AUTOLITE, DIST./ CON 1 CLIP ESTILO CHAMPION (USADOS EN FRONTERA Y USA) ( 4 CABLES ) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
$ 6.81
|
$ 8.60
|
$11.48
|
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AF3807
|
EL-173 2992 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(LX) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT "PONY" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1991/1996) Y FORD ESCORT DE 1.9 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) Y FORD ESCORT (SPORT) DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1993/1995) ) Y AUTOS MERCURY "TRACER" DE 1.9 LTS. (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1991/1993) Y MERCURY TRACER (TRIO) DE 1.6 LTS (M/116) (CID) (L4) (MFI) (J) (1994/1996) FUEL INJECTION ENCENDIDO ELECTRONICO CAP. BUJIA 135° STD. DIST./ CON 2 CLIPS REFORZADOS, ORIGINALES FORD ( 4 CABLES ) (JGO. DE REPUESTO) |
$ 5.99
|
$ 7.48
|
$ 9.98
|
|
AF3617
|
EL-173 2992 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD ESCORT
(LX) DE 1.9 LTS. (M/116) |
$ 5.38
|
$ 6.73
|
$ 8.99
|
|
AF3610
|
EL-176 3312 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD COUNTOUR
(GL) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) Y FORD COUNTOUR
(LX) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1995/1999) Y FORD COUNTOUR (SPORT)
DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL)
(FI) (Z) Y FORD COUNTOUR
(SPORT) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1996/1997) Y FORD COUNTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1997/1999) Y FORD COUNTOUR (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL)(FI)(Z) (1998) Y MERCURY "MYSTIQUE" (GS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y MERCURY MYSTIQUE (LS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1995/AL 5/03/ 1999) Y MERCURY "COUGAR" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (3) (FI) (1999/2000) Y FORD ESCORT (ZX2) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1998/2002) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA (16V) CAPUCHONES EN BUJIA Y DISTRIBUIDOR (CON DOS CLIPS) ORIGINALES (4 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$15.42
|
$19.27
|
$25.70
|
|
|AF3612
|
EL-176 3312 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD COUNTOUR (GL) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) Y FORD COUNTOUR (LX) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1995/1999) Y FORD COUNTOUR (SPORT)
DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL) (FI) (Z) Y FORD COUNTOUR (SPORT) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1996/1997) Y FORD COUNTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1997/1999) Y FORD COUNTOUR (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL)(FI)(Z) (1998) Y MERCURY "MYSTIQUE" (GS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y MERCURY MYSTIQUE (LS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1995/AL 5/03/ 1999) Y MERCURY "COUGAR" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (3) (FI) (1999/2000) Y FORD ESCORT (ZX2) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1998/2002) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA (16V) CAPUCHONES EN BUJIA Y DISTRIBUIDOR (CON DOS CLIPS) ORIGINALES (4 CABLES) (JUEGO DE REPUESTO) |
$ 7.99
|
$10.02
|
$13.29
|
|
|AF4610
|
EL-176 3312 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD COUNTOUR
(GL) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) Y FORD COUNTOUR
(LX) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1995/1999) Y FORD COUNTOUR (SPORT)
DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL)
(FI) (Z) Y FORD COUNTOUR
(SPORT) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4)
(FI) (3) (1996/1997) Y FORD COUNTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1997/1999) Y FORD COUNTOUR (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL)(FI)(Z) (1998) Y MERCURY "MYSTIQUE" (GS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y MERCURY MYSTIQUE (LS) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1995/AL 5/03/ 1999) Y MERCURY "COUGAR" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (3) (FI) (1999/2000) Y FORD ESCORT (ZX2) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1998/2002) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA (16V) CAPUCHONES EN BUJIA Y DISTRIBUIDOR (CON UN CLIP)(4 CABLES)(JUEGO STANDARD) |
$ 8.84
|
$10.28
|
$14.56
|
|
AF3972 | EL-3309 | 8mm/Seda | (L4) MAZDA (626DX)
DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626LX) DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1997) Y MAZDA (MX-6) (RS) 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1996/1997) Y MAZDA (MX-6) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1995) Y FORD "PROBE" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1997) EN AMBAS MARCAS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y ADEMAS EN ESTE JUEGO SE USA TANTO PARA MOTORES CON TRANSMISION STANDARD Y/O AUTOMATICA, CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA CON "PBT" NO DE NYLON CON CABLE PARA LA BOBINA (CON CAPUCHON 90° ELECTRONICO Y RECTO TIPO "K") Y CAP. PARA EL DISTRIBUIDOR RECTOS TIPO "K" (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
||||
AF4972 | EL-3309 | Este Juego
solo se surte en cable de 7mm. |
(L4) MAZDA (626DX) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626LX) DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1997) Y MAZDA (MX-6) (RS) 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1996/1997) Y MAZDA (MX-6) DE 2.0 LTS. (1991cc) (L4) (MFI) (1993/1995) Y FORD "PROBE" DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1997) EN AMBAS MARCAS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y ADEMAS EN ESTE JUEGO SE USA TANTO PARA MOTORES CON TRANSMISION STANDARD Y/O AUTOMATICA, CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA ORIGINALES VERSION ACTUAL 100% SILICON CON CABLE PARA LA BOBINA (CON CAPUCHON 90° ELECTRONICO Y RECTO TIPO "K") Y CAP. PARA EL DISTRIBUIDOR RECTOS TIPO "K" ( 5 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) (ESTE JUEGO SOLO SE SURTE EN CABLE DE 7MM) | ||||
AF3810
|
EL-3335 3335 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD
CONTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL) (FI) (Z) Y FORD CONTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2000) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y FORD FOCUS (LE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121)(CID)(L4)(FI) (3) Y FORD FOCUS (ZTS) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (ZX3) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (S2) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (STREET) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (SVT) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (5) Y FORD FOCUS (ZTW) 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (ZX5) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (N) Y FORD FOCUS (ZX4) DE 2.0 LTS. (M/121) (CID) (L4) (FI) (N) Y FORD FOCUS (ZXW) 2.0 LTS. (M/121) (CID)(L4)(FI)(N) (2000/2005) TODOS CON (DOHC) Y (16V) ZETEC Y AUTOS MERCURY COUGAR DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2002) Y MERCURY "MYSTIQUE" DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2000) Y CAMIONETAS FORD ESCAPE DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (B) (2001/2005) Y CMTAS. FORD ECOESPORT DE 2.0 LTS. (M/121) (L4) (FI) 2004/2007 Y MAZDA TRIBUTE DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (FI) Y MAZDA TRIBUTE (DX) DE 2.0 LTS. (1991cc.) (L4) (FI) 2001/2004 TODOS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y PARA EL MERCADO EUROPEO FORD COUGAR 2.0 LTS (16V) ZETEC (E) (EDBA) FORD FOCUS 1.8 LTS. (16V) ZETEC (E) FORD FOCUS 2.0 LTS. (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO DE 1.6 LTS (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO 1.8 LTS (16V) ZETEC (RKA/RKB) Y FORD MONDEO DE 2.0 LTS. (16V) ZETEC (E) (NGA) TODOS 1998 EN ADELANTE CAPUCHONES ORIGINALES EN DISTRIBUIDOR Y BUJIAS ( 4 CABLES ) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$11.04
|
$13.80
|
$18.41
|
|
AF3993
|
EL-3335 3335 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD
CONTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (BI-FUEL) (FI) (Z) Y FORD CONTOUR DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2000) (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y FORD FOCUS (LE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121)(CID)(L4)(FI) (3) Y FORD FOCUS (ZTS) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (ZX3) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (S2) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (STREET) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (SVT) DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (5) Y FORD FOCUS (ZTW) 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) Y FORD FOCUS (ZX5) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (N) Y FORD FOCUS (ZX4) DE 2.0 LTS. (M/121) (CID) (L4) (FI) (N) Y FORD FOCUS (ZXW) 2.0 LTS. (M/121) (CID)(L4)(FI)(N) (2000/2005) TODOS CON (DOHC) Y (16V) ZETEC Y AUTOS MERCURY COUGAR DE 2.0 LTS (1989cc) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2002) Y MERCURY "MYSTIQUE" DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (3) (1999/2000) Y CAMIONETAS FORD ESCAPE DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/121) (CID) (L4) (FI) (B) (2001/2005) Y CMTAS. FORD ECOESPORT DE 2.0 LTS. (M/121) (L4) (FI) 2004/2007 Y MAZDA TRIBUTE DE 2.0 LTS (1991cc) (L4) (FI) Y MAZDA TRIBUTE (DX) DE 2.0 LTS. (1991cc.) (L4) (FI) 2001/2004 TODOS (DOHC) DOBLE ARBOL DE LEVAS Y PARA EL MERCADO EUROPEO FORD COUGAR 2.0 LTS (16V) ZETEC (E) (EDBA) FORD FOCUS 1.8 LTS. (16V) ZETEC (E) FORD FOCUS 2.0 LTS. (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO DE 1.6 LTS (16V) ZETEC (E) FORD MONDEO 1.8 LTS (16V) ZETEC (RKA/RKB) Y FORD MONDEO DE 2.0 LTS. (16V) ZETEC (E) (NGA) TODOS 1998 EN ADELANTE CAPUCHONES ORIGINALES CAPUCHON DISTRIBUIDOR Y TERMINAL ELECTRONICA STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO ( 4 CABLES) |
$ 7.84
|
$ 9.78
|
$13.05
|
|
AF3973 |
8JG-273 |
8mm/Seda |
(L4) FORD MONDEO 4 CIL. DE 2.0 LTS. (CORE) (TREND) 2001/2008, (DURATEC) (I4) DE 1999cc (16V) (DOBLE ARBOL DE LEVAS, FORD FIESTA (ST) DURATEC 2.0 LTS MOD.2007/2008, ECOSPORT 2004/2006 DE 2.0 LTS (DURATEC) (APLICACION DE ACUERDO A LA MARCA KEM/SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL) CAPUCHONES ORIGINALES FORD (ZETEC/DURATEC) (4 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 9.30 |
$11.61 |
$15.51 |
|
AF3994 |
EL-273 |
8mm/Seda |
(L4) FORD MONDEO 4 CIL. DE 2.0 LTS. (CORE) (TREND) 2001/2008, (DURATEC) (I4) DE 1999cc (16V) (DOBLE ARBOL DE LEVAS, FORD FIESTA (ST) DURATEC 2.0 LTS MOD.2007/2008, ECOSPORT 2004/2006 DE 2.0 LTS (DURATEC) (APLICACION DE ACUERDO A LA MARCA KEM/SE RECOMIENDA CHECAR JGO. O.E.M. ORIGINAL) CAPUCHON DIST. Y TERMINAL ELECTRONICA STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO (4 CABLES) |
$ 7.22 |
$ 9.01 |
$12.02 |
|
AF3817
|
EL-3336 EL-235 3336 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD FOCUS
(LX) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) Y FORD FOCUS (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (SOHC) DE (8V)(SPI) 2000/2004 (SOLO EN FORD ESCORT DE 2.0 LTS. (3) (SOHC) DE (8V) (SPI) (2003) (EN ESTE FORD ESCORT LA APLICACION ES DE ACUERDO A LA MARCA GARLO/ SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL/ EN FORD FOCUS ES CORRECTA LA APLICACIÓN) CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA ESTILO "AUTOLITE DE 145° Y EN EL DIST. CURVOS "IKON" (4 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$ 7.65
|
$ 9.58
|
$12.76
|
|
AF3626
|
EL-235 EL-3336 3336 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD FOCUS
(LX) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) Y FORD FOCUS (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (SOHC) DE (8V)(SPI) 2000/2004 (SOLO EN FORD ESCORT DE 2.0 LTS. (3) (SOHC) DE (8V) (SPI) (2003) (EN ESTE FORD ESCORT LA APLICACION ES DE ACUERDO A LA MARCA GARLO/ SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL/ EN FORD FOCUS ES CORRECTA LA APLICACIÓN) CAPUCHON DISTRIBUIDOR Y TERMINAL ELECTRONICA STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO (4 CABLES) |
$ 5.38
|
$ 6.74
|
$ 8.97
|
|
AF3627
|
EL-235 EL-3336 3336 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD FOCUS
(LX) DE 2.0 LTS. (1989cc.) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) Y FORD FOCUS (SE) DE 2.0 LTS. (1989cc) (M/122) (CID) (L4) (FI) (P) (SOHC) DE (8V)(SPI) 2000/2004 (SOLO EN FORD ESCORT DE 2.0 LTS. (3) (SOHC) DE (8V) (SPI) (2003) (EN ESTE FORD ESCORT LA APLICACION ES DE ACUERDO A LA MARCA GARLO/ SE RECOMIENDA CHECAR JUEGO O.E.M. ORIGINAL/ EN FORD FOCUS ES CORRECTA LA APLICACIÓN) CAPUCHONES BUJIA DE 135° STANDARD DISTRIBUIDOR CURVO Y TERMINAL ELECT.STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO ( 4 CABLES ) |
$ 4.49
|
$ 5.62
|
$ 7.48
|
|
AF3971
|
EL-2986 2986 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD PROBE (GL) DE 2.2
LTS. (M/133) (CID) (MFI) ( C ) Y (L4) FORD PROBE (GT) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) CON TURBO (L) (1989/1992) Y MAZDA (L4) B2200 (DE 2.2 LTS) (2184cc) (MFI) (1990/1993) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (FI) Y MAZDA (626) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626) (LX) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) (1990/1992) Y MAZDA (626) (LE) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) (1991) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (M/2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS (2184cc.) (L4) (MFI) SIN TURBO (1988/1989) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) SIN TURBO Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (LX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) (1991/1992) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) (DE 2.2 LTS.) (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO (1988/1990) CON CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA / DISTRIBUIDOR Y BOBINA ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL ) ( 5 CABLES ) |
$ 6.02
|
$ 7.53
|
$10.05
|
|
AF4971
|
EL-2986 2986 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD PROBE (GL) DE 2.2
LTS. (M/133) (CID) (MFI) ( C ) Y (L4) FORD PROBE (GT) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) CON TURBO (L) (1989/1992) Y MAZDA (L4) B2200 (DE 2.2 LTS) (2184cc) (MFI) (1990/1993) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (FI) Y MAZDA (626) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626) (LX) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) (1990/1992) Y MAZDA (626) (LE) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) (1991) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (M/2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS (2184cc.) (L4) (MFI) SIN TURBO (1988/1989) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) SIN TURBO Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (LX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) (1991/1992) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) (DE 2.2 LTS.) (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO (1988/1990) CON CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA / DISTRIBUIDOR Y BOBINA(JUEGO DE REPUESTO)(5 CABLES) |
$ 5.21
|
$ 6.51
|
$ 8.69
|
|
AF5971
|
EL-2986 2986 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD PROBE (GL) DE 2.2
LTS. (M/133) (CID) (MFI) ( C ) Y (L4) FORD PROBE (GT) DE 2.2 LTS. (M/133) (CID) (MFI) CON TURBO (L) (1989/1992) Y MAZDA (L4) B2200 (DE 2.2 LTS) (2184cc) (MFI) (1990/1993) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (FI) Y MAZDA (626) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) Y MAZDA (626) (LX) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) (1990/1992) Y MAZDA (626) (LE) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) (1991) Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS. (M/2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (626) DE 2.2 LTS (2184cc.) (L4) (MFI) SIN TURBO (1988/1989) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (FI) SIN TURBO Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (FI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (DX) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) DE 2.2 LTS (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO Y MAZDA (MX-6) (LX) DE 2.2 LTS. (2184cc) (L4) (MFI) (1991/1992) Y MAZDA (MX-6) DE 2.2 LTS. (2184cc.) (L4) (MFI) Y MAZDA (MX-6) (GT) (DE 2.2 LTS.) (2184cc) (L4) (MFI) CON TURBO (1988/1990) CON CAPUCHONES ORIGINALES EN BUJIA / DISTRIBUIDOR Y BOBINA(JUEGO STANDARD)(5 CABLES) |
$ 4.78
|
$ 5.97
|
$ 8.36
|
|
AF3812
|
EL-187 3324 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS. FORD
RANGER DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CON CUATRO CAPUCHONES PARA BUJIA RECTOS REFORZADOS Y UNO MAS GRANDE RECTO REFORZADO ORIGINALES FORD LOS CINCO 100% SILICON Y TRES CAPUCHONES PARA BUJIA CON CORAZAS DE PLASTICO ORIGINALES FORD Y EN EL DISTRIBUIDOR, CON CAPUCHONES REFORZADOS DE DOS CLIPS ORIGINALES FORD (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
$19.46
|
$24.23
|
$32.50
|
|
AF4607
|
EL-187 3324 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS.
FORD RANGER DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CUATRO CAPUCHONES BUJIA SEMI REF. CUATRO TIPO ORIGINAL 100% SILICON LOS OCHO/ DISTRIBUIDOR CON DOS CLIPS REFORZADO ORIGINAL "FORD" (8 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$17.71
|
$22.18
|
$29.57
|
|
AF3607
|
EL-187 3324 |
8mm/Seda
|
(L4) CMTAS. FORD
RANGER DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (FI) ( C ) (1998/2001) (DUAL PLUG) (8 BUJIAS) Y CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y FORD RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) Y MAZDA (B2500) DE (2.5 LTS.) (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001) Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc.) (L4) (MFI) (A) (1995/1997) AMBAS MARCAS (FORD/MAZDA) CON DOBLE DISTRIBUIDOR ( ENC. ELECT. ) CUATRO CAPUCHONES BUJIA SEMI REF. CUATRO TIPO ORIGINAL 100% SILICON LOS OCHO/ DISTRIBUIDOR CON DOS CLIPS REFORZADO ORIGINAL "FORD" (8 CABLES) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
$16.17
|
$20.27
|
$26.93
|
|
AF4806
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4)
FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994)
Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI)
(A) (1994) Y MAZDA (B2500)
DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001)
EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA (5) RECTOS CORTOS REFORZADOS ORIGINALES FORD Y (3) RECTOS LARGOS REFORZADOS ORIGINALES FORD Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO CON DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO EQUIPO ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
$14.71
|
$18.37
|
$24.50
|
|
AF3806
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4)
FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994)
Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI)
(A) (1994) Y MAZDA
(B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001)
EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO CON DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO CALIDAD GARLO/CALIDAD ORIGINAL) ( 8 CABLES ) |
$11.72
|
$14.66
|
$19.58
|
|
AF3679
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4)
FORD MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD
RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994)
Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI)
(A) (1994) Y MAZDA
(B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001)
EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR REFORZADO C/DOS CLIPS ORIGINAL FORD (JUEGO DE REPUESTO) ( 8 CABLES ) |
$10.90
|
$13.66
|
$18.21
|
|
AF3680
|
EL-2969 2969 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD
MUSTANG (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI)
(M) (1991/1993) Y CMTAS. FORD RANGER
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) Y CMTAS. FORD RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (A) (1993/1994)
Y MAZDA (B2300) DE 2.3 LTS. (2995cc) (L4) (MFI)
(A) (1994) Y MAZDA
(B2500) DE 2.5 LTS. (2492cc) (L4) (FI) ( C ) (1998/2001)
EN LAS DOS MARCAS CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS Y EN EL DISTRIBUIDOR SENCILLO CON UN CLIP TIPO CHAMPION (USADOS EN FRONTERA Y USA) ( JUEGO DE REPUESTO ) ( 8 CABLES ) |
$ 9.90
|
$12.39
|
$16.54
|
|
AF4624
|
EL-2991
2991 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS.
RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A) Y (L4)
FORD CMTAS. RANGER SUPER DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (MFI) (A) MODELOS (89/92) CON DOBLE DISTRIBUIDOR
(8 BUJIAS) Y CON 7 CAPUCHONES RECTOS REFORZADOS
CORTOS ORIGINALES FORD Y UNO MAS GRANDE RECTO
REFORZADO ORIGINAL FORD EN DISTRIBUIDOR REFORZADO CON DOS CLIPS ORIGINAL FORD (8 CABLES) ( JUEGO EQUIPO ORIGINAL ) |
$14.12
|
$17.64
|
$23.52
|
|
AF3975
|
EL-2991
2991 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS.
RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A)
Y (L4) FORD CMTAS. RANGER
SUPER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A) MODELOS
(89/92) CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8
BUJIAS) Y CON CAPUCHONES BUJIA SEMI REFORZADOS
100% SILICON Y DISTRIBUIDOR "ORIGINAL FORD"C/DOS CLIPS (8 CABLES) (JGO. CALIDAD GARLO/CALIDAD ORIGINAL) |
$11.50
|
$14.42
|
$19.17
|
|
AF3624
|
EL-2991
2991 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS.
RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A)
Y (L4) FORD CMTAS. RANGER
SUPER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A) MODELOS (89/92)
CON DOBLE DISTRIBUIDOR (8 BUJIAS) Y CON CAPUCHONES
BUJIA SEMI REFORZADOS 100% SILICON Y DISTRIBUIDOR "ORIGINAL FORD" CON 2 CLIPS (8 CABLES) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
$10.39
|
$12.99
|
$17.35
|
|
AF3808
|
EL-3352 3352 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS. RANGER SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (STX) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (XL) Y (XLT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2005/2008 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2001/2004 Y CMTAS. MAZDA (B2300) (2294cc) DE 2.3 LTS. (L4) (FI) (D) 2001/2008 (DOHC) (16V) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA EXCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR CAPUCHONES ORIGINALES FORD EN LOS CAPUCHONES DE BUJIA SON DE SELLO SUPERIOR (ESTRIAS) ( CHICO ) Y BASE INFERIOR ( CHICA ) ( 4 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 8.18
|
$10.25
|
$13.61
|
|
AF3995
|
EL-3352 3352 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD CMTAS. RANGER SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (STX) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (FI) (D) 2006/2007 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER (XL) Y (XLT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2005/2008 Y (L4) FORD CMTAS. RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (FI) (D) 2001/2004 Y CMTAS. MAZDA (B2300) (2294cc) DE 2.3 LTS. (L4) (FI) (D) 2001/2008 (DOHC) (16V) DOBLE ARBOL DE LEVAS POR CULATA EXCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR CAPUCHONES ORIGINALES FORD EN LOS CAPUCHONES DE BUJIA SON DE SELLO SUPERIOR (ESTRIAS) ( CHICO ) Y BASE INFERIOR ( CHICA ) Y TERMINAL ELECTRONICA STANDARD POR SER JUEGO DE REPUESTO ( 4 CABLES ) |
$ 7.06
|
$ 8.81
|
$11.77
|
|
AF4603
|
EL-210 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD LTD DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (83/85) (L4) FORD THUNDERBIRD DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1984/1985) (L4) FORD MUSTANG DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1985) (L4) FORD PINTO DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1980) (L4) FORD GRANADA DE 2.3 LTS (M/140)(A) (81/82) (L4) FORD FAIRMONT DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1978/1983) TODOS DE ENC. ELECT. CON UN SOLO CABLE PARA BOBINA CAP. BUJIA SEMIREFORZADOS, EN DIST. DE 90°/ EN BOBINA UN CAPUCHON CURVO GRUESO Y EL OTRO DE 90° (5 CABLES) (JUEGO CALIDAD ORIGINAL) |
$ 6.18
|
$ 7.72
|
$10.81
|
|
AF3603
|
EL-210 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD
LTD DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (83/85) (L4) FORD THUNDERBIRD DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1984/1985) (L4) FORD MUSTANG DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1985) (L4) FORD PINTO DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1980) (L4) FORD GRANADA DE 2.3 LTS (M/140)(A) (81/82) (L4) FORD FAIRMONT DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1978/1983) TODOS DE ENC. ELECT. CON UN SOLO CABLE PARA BOBINA CAP. BUJIA RECTOS (STD) EN DIST. DE 90°/ EN BOBINA UN CAPUCHON CURVO GRUESO Y EL OTRO DE 90° (5 CABLES) (JGO. CALIDAD GARLO) |
$ 4.96
|
$ 6.20
|
$ 8.27
|
|
AF3615
|
EL-210 B-5202 2970 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD
LTD DE 2.3 LTS. (M/140) (A) |
$ 4.17
|
$ 5.23
|
$ 6.95
|
|
AF4605 |
EL-208 |
8mm/Seda |
(L4) CMTAS. FORD RANGER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122)
(CID) (2BBL) ( C ) Y (L4) CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (A) Y RANGER (SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (A) (1983/1988) Y CMTAS. FORD BRONCO
II Y (CANADA) DE 2.3 LTS (M/140) (L4) (A) (84/86) Y AUTOS FORD LTD (W/FEMALE COIL TOWER) |
$ 6.83 |
$ 8.59 |
$11.95 |
|
AF3605 |
EL-208 |
8mm/Seda |
(L4)
CMTAS. FORD RANGER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122)
(CID) (2BBL) ( C ) Y (L4)
CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (A) Y RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (A) (1983/1988) Y CMTAS. FORD BRONCO
II Y (CANADA) DE 2.3 LTS (M/140) (L4) (A)
(84/86) Y AUTOS FORD LTD (W/FEMALE COIL TOWER) |
$ 5.71 |
$ 7.14 |
$ 9.52 |
|
AF3803
|
EL-2970 EL-208 B-5833 2970 |
8mm/Seda
|
(L4)
CMTAS. FORD RANGER DE 2.0 LTS (1989cc) (M/122)
(CID) (2BBL) ( C ) Y (L4)
CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(MFI) (A) Y RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (A) (1983/1988) Y CMTAS. FORD BRONCO
II Y (CANADA) DE 2.3 LTS (M/140) (L4) (A)
(84/86) Y AUTOS FORD LTD (W/FEMALE COIL TOWER) DE 2.3 LTS (M/140) (L4) (A) (1983/1985) Y FORD (L4) MUSTANG (W/FEMALE COIL TOWER) DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1985) Y AUTOS THUNDERBIRD (W/FEMALE COIL TOWER) DE 2.3 LTS. (L4) (M/140) (A) (1984/1985) FORD FAIRMONT DE 2.3 LTS. (L4) (M/140) (A) (78/83) Y FORD GRANADA (L4) DE 2.3 LTS. (M/140) (1981/1982) Y FORD PINTO (L4) DE 2.3 LTS. (M/140) (1977/1980) Y AUTOS MERCURY CAPRI (W/FEMALE COIL TOWER) DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1977/1985) Y MERCURY COUGAR (L4) DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (W/FEMALE COIL TOWER) (1981/1985) Y MERCURY MARQUIS (L4) (W/FEMALE COIL TOWER) DE 2.3 LTS. (M/140) (A) (1983/1985) Y MERCURY ZEPHYR DE 2.3 LTS (M/140) (A) (L4) (78/83) Y MERCURY BOBCAT (L4) DE 2.3 LTS (M/140) (A) (1977/1980) Y PARA INTERNATIONAL HARVESTER TRUCK SERIE SCOUT Y CON DISTRIBUIDOR PRESTOLITE CON MOTOR (196) DE 3.2 LTS (1977/1980) CON DOS CABLES P/ BOBINA UNO CON LOS DOS CAPUCHONES DE 90° Y EL OTRO CABLE CON UN CAPUCHON DE 90° Y EL OTRO CURVO GRUESO CAPUCHONES BUJIA STANDARD/ DIST. 90°/BOBINA GRUESO Y 90° (DE CABLES LARGOS) (6 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) |
$ 4.98
|
$ 6.23
|
$ 8.28
|
|
AF3676
|
EL-2970 2970 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD MUSTANG
(LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A)
(87/90) Y (L4) FORD MUSTANG (LX)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (1BBL) (A)
Y (L4) FORD MUSTANG (SVO)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) CON TURBO (T)
(86/85) Y FORD MUSTANG DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(1BBL) (A) Y FORD MUSTANG (GT)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) Y FORD MUSTANG (L) DE 2.3 LTS (M/140)(CID)(L4)
(1BBL) (A) Y FORD MUSTANG (L) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) C/ TURBO
(W) Y FORD MUSTANG (SVO) 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(MFI) CON TURBO (T) (1984) Y FORD
MUSTANG DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (1BBL)
(A) Y FORD MUSTANG DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(MFI) CON TURBO (W) (1983) Y FORD THUNDERBIRD
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON
TURBO (T) Y THUNDERBIRD
SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(FI) CON TURBO (T) (1988) Y THUNDERBIRD DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) THUNDERBIRD SPORT DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (FI) CON TURBO
(W) (1983/1987) Y FORD LTD (L4) DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (1BBL) (A) Y LTD
(BROUGHAM) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(A) (1983/1986) Y FORD
LTD DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (LPG)
(2BBL) (6) Y LTD
(BROUGHAM) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(LPG) (6) (83/85) Y
CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (A)
(NO INCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR) Y RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI)
(A) (1985/1990) Y CMTAS. FORD AEROSTAR (L4)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (A) (1986/1987)
Y FORD BRONCO II DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(L4) (FI) (A) (1985/1986) Y AUTOS MERCURY
CAPRI DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(1BBL) (A) (1983/1986) Y CAPRI
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (1983/1984) Y MERCURY COUGAR DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (1984/1986) Y MERCURY MARQUIS DE 2.3
LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL)
(A) Y MARQUIS BROUGHAM DE 2.3 LTS.
(M/140) (CID) (L4) (A) (1984/1986) Y MARQUIS
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (LPG) (2BBL) (6) Y SERIE BROUGHAM
(1983/1984) Y AUTOS MERKUR (XR4TI) 2.3 LTS.
(M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (2300cc) (1985/1989)
CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO C/CAPUCHON
90° Y SEGURO DE PLASTICO (TIPO GHIA)
C/OTRO CURVO 90° Y EL SEGUNDO CABLE CON CAPUCHON
CURVO DE 90° Y CURVO GRUESO EN CAPUCHONES DE BUJIA RECTOS
REFORZADOS 100% SILICON |
$ 7.54
|
$ 9.44
|
$12.57
|
|
AF4676
|
EL-2970 2970 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD MUSTANG
(LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (MFI) (A)
(87/90) Y (L4) FORD MUSTANG (LX)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (1BBL) (A)
Y (L4) FORD MUSTANG (SVO)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) CON TURBO (T)
(86/85) Y FORD MUSTANG DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(1BBL) (A) Y FORD MUSTANG (GT)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) Y FORD MUSTANG (L) DE 2.3 LTS (M/140)(CID)(L4)
(1BBL) (A) Y FORD MUSTANG (L) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) C/ TURBO
(W) Y FORD MUSTANG (SVO) 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(MFI) CON TURBO (T) (1984) Y FORD
MUSTANG DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (1BBL)
(A) Y FORD MUSTANG DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(MFI) CON TURBO (W) (1983) Y FORD THUNDERBIRD
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON
TURBO (T) Y THUNDERBIRD
SPORT DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(FI) CON TURBO (T) (1988) Y THUNDERBIRD DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) THUNDERBIRD SPORT DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (FI) CON TURBO
(W) (1983/1987) Y FORD LTD (L4) DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (1BBL) (A) Y LTD
(BROUGHAM) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(A) (1983/1986) Y FORD
LTD DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (LPG)
(2BBL) (6) Y LTD
(BROUGHAM) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4)
(LPG) (6) (83/85) Y
CMTAS. FORD RANGER DE 2.3 LTS (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (A)
(NO INCLUYE DOBLE DISTRIBUIDOR) Y RANGER
(SUPER) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI)
(A) (1985/1990) Y CMTAS. FORD AEROSTAR (L4)
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (A) (1986/1987)
Y FORD BRONCO II DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(L4) (FI) (A) (1985/1986) Y AUTOS MERCURY
CAPRI DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4)
(1BBL) (A) (1983/1986) Y CAPRI
DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (1983/1984) Y MERCURY COUGAR DE
2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (1984/1986) Y MERCURY MARQUIS DE 2.3
LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL)
(A) Y MARQUIS BROUGHAM DE 2.3 LTS.
(M/140) (CID) (L4) (A) (1984/1986) Y MARQUIS
DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (LPG) (2BBL) (6) Y SERIE BROUGHAM
(1983/1984) Y AUTOS MERKUR (XR4TI) 2.3 LTS.
(M/140) (CID) (L4) (MFI) CON TURBO
(W) (2300cc) (1985/1989) CON
DOS CABLES PARA BOBINA UNO CON LOS DOS CAPUCHONES CURVOS
90° Y EL OTRO CABLE CON UNO DE 90° Y UNO CURVO GRUESO Y
CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS STANDARD, DIST. 90% (6 CABLES)
(JGO. CALIDAD GARLO/CALIDAD ORIGINAL) |
$ 6.21
|
$ 7.78
|
$10.36
|
|
AF3608
|
EL-162 2981 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD TEMPO
(GL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (X) (1988/1994)
Y FORD TEMPO (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(L4) (MFI) (X)
(1988/1994) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1991) Y FORD TEMPO (GLS) DE 2.3 LTS.
(M/140) (L4) (MFI) (S)
(1991) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (X)
(1991) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1990) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1989) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) (1987) Y FORD TEMPO (GL) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) Y (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) INCLUYE MERCADO CANADIENSE Y TEMPO (LX) DE (1BBL) (R) Y CON (TBI) (S) Y CON (TBI) (X) DE (M/140) (CID) (L4) Y TEMPO SPORT CON (TBI) (S) Y (X) (M/140) DE 2.3 LTS. (L4) Y TEMPO (GLS) CON (TBI) Y CON (1BBL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (R) Y (X) Y TEMPO (L) CON (TBI) Y CON (1BBL) (R) (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (GL) (GLX) (L) (M/140) DE 2.3 LTS (CID) (1BBL) (R) 1984 Y AUTOS MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988/1994) Y TOPAZ CON (TBI) DE 2.3 LTS. (M/140) (L4) (CID) (S) Y (X) (1985/1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (R) PARA EL MERCADO CANADIENSE (1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) 1984 (USESE TAMBIEN EN GHIA) (M/140) 2.3 LTS. (R/S/X) (1984/1994) Y AUTOS FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) (FI) 1991 Y FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) Y TAURUS (L) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1990) Y FORD TAURUS (MT5) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1988) Y FORD TAURUS DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986) Y MERCURY SABLE DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986) CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO CON CAPUCHON ORIGINAL (GHIA) Y CON SEGURO DE PLASTICO DE 2 CLIPS Y EL OTRO CAP. DE 90° EN EL SEGUNDO CABLE PARA BOBINA CON UN CAPUCHON 90° Y EL OTRO CURVO GRUESO LOS CAP. TRES PARA BUJIA RECTOS REFORZADOS ORIGINALES FORD Y UNO DE 145° ESTILO AUTOLITE (ORIGINAL) Y EN DIST. 90° ( 6 CABLES ) ( JGO. EQUIPO ORIGINAL ) |
$ 6.29
|
$ 7.87
|
$10.48
|
|
AF3619
|
EL-162 2981 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD TEMPO
(GL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (X) (1988/1994)
Y FORD TEMPO (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(L4) (MFI) (X)
(1988/1994) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1991) Y FORD TEMPO (GLS) DE 2.3 LTS.
(M/140) (L4) (MFI) (S)
(1991) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (X)
(1991) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1990) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1989) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) (1987) Y FORD TEMPO (GL) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) Y (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) INCLUYE MERCADO CANADIENSE Y TEMPO (LX) DE (1BBL) (R) Y CON (TBI) (S) Y CON (TBI) (X) DE (M/140) (CID) (L4) Y TEMPO SPORT CON (TBI) (S) Y (X) (M/140) DE 2.3 LTS. (L4) Y TEMPO (GLS) CON (TBI) Y CON (1BBL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (R) Y (X) Y TEMPO (L) CON (TBI) Y CON (1BBL) (R) (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (GL) (GLX) (L) (M/140) DE 2.3 LTS (CID) (1BBL) (R) 1984 Y AUTOS MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988/1994) Y TOPAZ CON (TBI) DE 2.3 LTS. (M/140) (L4) (CID) (S) Y (X) (1985/1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (R) PARA EL MERCADO CANADIENSE (1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) 1984 (USESE TAMBIEN EN GHIA) (M/140) 2.3 LTS. (R/S/X) (1984/1994) Y AUTOS FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) (FI) 1991 Y FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) Y TAURUS (L) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1990) Y FORD TAURUS (MT5) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1988) Y FORD TAURUS DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986) Y MERCURY SABLE DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986) CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO CON CAPUCHON ORIGINAL (GHIA) SIN SEGURO DE PLASTICO Y EL OTRO CAPUCHON DE 90° EN EL SEGUNDO CABLE PARA BOBINA CON UN CAPUCHON 90° Y EL OTRO CURVO GRUESO LOS CAP. TRES PARA BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS 100% SILICON Y UNO DE 145° ESTILO AUTOLITE (ORIGINAL) Y EN DIST. 90° (6 CABLE) (JGO. CALIDAD ORIGINAL) |
$ 5.54
|
$ 6.91
|
$ 9.21
|
|
AF3805
|
EL-162 2981 |
8mm/Seda
|
(L4) FORD TEMPO
(GL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (MFI) (X) (1988/1994)
Y FORD TEMPO (LX) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID)
(L4) (MFI) (X)
(1988/1994) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1991) Y FORD TEMPO (GLS) DE 2.3 LTS.
(M/140) (L4) (MFI) (S)
(1991) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (X)
(1991) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140)
(CID) (L4) (MFI) (S)
(1988/1990) Y FORD TEMPO (SPORT) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1989) Y FORD TEMPO DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) (1987) Y FORD TEMPO (GL) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) CON (TBI) (S) Y (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (L) DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) INCLUYE MERCADO CANADIENSE Y TEMPO (LX) DE (1BBL) (R) Y CON (TBI) (S) Y CON (TBI) (X) DE (M/140) (CID) (L4) Y TEMPO SPORT CON (TBI) (S) Y (X) (M/140) DE 2.3 LTS. (L4) Y TEMPO (GLS) CON (TBI) Y CON (1BBL) DE 2.3 LTS (M/140) (CID) (L4) (R) Y (X) Y TEMPO (L) CON (TBI) Y CON (1BBL) (R) (X) (1985/1987) Y FORD TEMPO (GL) (GLX) (L) (M/140) DE 2.3 LTS (CID) (1BBL) (R) 1984 Y AUTOS MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (MFI) (X) (1988/1994) Y TOPAZ CON (TBI) DE 2.3 LTS. (M/140) (L4) (CID) (S) Y (X) (1985/1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (R) PARA EL MERCADO CANADIENSE (1987) Y MERCURY TOPAZ DE 2.3 LTS. (M/140) (CID) (L4) (1BBL) (R) 1984 (USESE TAMBIEN EN GHIA) (M/140) 2.3 LTS. (R/S/X) (1984/1994) Y AUTOS FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) (FI) 1991 Y FORD TAURUS (GL) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) Y TAURUS (L) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1990) Y FORD TAURUS (MT5) DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1987/1988) Y FORD TAURUS DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986) Y MERCURY SABLE DE 2.5 LTS. (M/153) (CID) (L4) CON (TBI) (D) (1986)CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO CON CAPUCHON ORIGINAL (GHIA) SIN SEGURO DE PLASTICO Y EL OTRO CAPUCHON DE 90° EN EL SEGUNDO CABLE PARA BOBINA CON UN CAPUCHON 90° Y EL OTRO CURVO GRUESO LOS CAPUCHONES TRES PARA BUJIA RECTOS STANDARD Y UNO SEMI CURVO DE 135° STANDARD Y EN DISTRIBUIDOR 90° ( 6 CABLES ) ( JUEGO DE REPUESTO ) |
$ 4.54
|
$ 5.67
|
$ 7.58
|
|
AF3606
|
EL-145 2981 |
8mm/Seda
|
(L4) MERCURY TOPAZ
DE 2.3 LTS. (1984/1987) M/140, MERCURY SABLE
DE 2.5 LTS (1986/1991) M/153, FORD TEMPO DE
2.3 LTS (S) (1988/1991) FORD TEMPO DE 2.3 LTS.
(L) 1984/1987 (H.O.) M/140, FORD TAURUS DE
2.5 LTS. (D) 1988/1991, FORD TAURUS DE 2.5
LTS. (86/87) M/153, ENC.ELECT. CON 2 CABLES P/BOBINA
UNO CON LOS DOS CAPUCHONES DE 90° Y EL OTRO C/UN CAPUCHON DE
90° Y UNO CURVO GRUESO CAP. BUJIA RECTOS SEMI REF. 100% SILICON, DISTRIBUIDOR 90° ( 6 CABLES ) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 4.56
|
$ 5.69
|
$ 7.59
|
|
AF3620
|
B-5780 |
8mm/Seda
|
(L4) TOPAZ (1984/1994) MOTOR/140
Y DE 2.3 LTS CON DOS CABLES PARA BOBINA UNO PARA TOPAZ CARBURADO (DE 1984 A 1989) Y EL OTRO PARA FUEL INJECTION DE 1989 1/2 A 1994 (LOS DOS DE ENC. ELECT.) CAPUCHONES EN BUJIA RECTOS SEMI REF. 100% SILICON Y LOS DEL DISTRIBUIDOR CURVOS 90° HIGH ENERGY Y EN UNO DE BOBINA LOS DOS HIGH ENERGY Y EN EL OTRO UNO STANDARD NORMAL CON UNO DE 90°/ HIGH ENERGY (6 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) |
$ 4.13
|
$ 5.16
|
$ 6.86
|
|
AF3802
|
B-5781 |
8mm/Seda
|
(L4) MERCURY TOPAZ CARBURADO 1984/1989 (2.3 LTS.) CAP. BUJIA RECTOS SEMI REF., DIST. 90° HIGH ENERGY BOBINA UNO STD. EL OTRO 90° HIGH ENERGY "UN SOLO CABLE DE BOBINA" (5 CABLES) (JGO. DE REPUESTO) | $ 3.62
|
$ 4.52
|
$ 6.02
|
|
AF3621
|
B-5880
|
8mm/Seda
|
(L4) MERCURY TOPAZ/GHIA DE
2.3 LTS M/140 FUEL INJECTION 1989/1994 ENC. ELECT. CAP.
BUJIA RECTOS SEMI REFORZADOS/ 100% SILICON DIST. Y BOBINA CURVOS
90° " CON UN SOLO CABLES PARA BOBINA
(5 CABLES) ( JUEGO CALIDAD ORIGINAL ) |
$ 3.53
|
$ 4.41
|
$ 5.87
|
|
AF3814
|
1009 2067-1 |
Capuchon de Silicon
y Resorte de Acero inoxidable
para Vehiculos que no utilizan Cables para Bujia (Caja con 24 pzas) |
FORD 4 CIL. CMTA. ESCAPE 2.3 (Z) (L4) 2005, ESCAPE HYBRID 2.3 (H) 2006 Y 2.3 (L4) 2005, ESCAPE XLS (2.3) (Z) 2006 (L4) Y ESCAPE XLT, FORD FOCUS (LX) (SE) (ZTS) (ZTW) (ZX3) (ZX5) (LE) (S2) (SES) (ST) (AVT) (ZT1W) (ZX4)(ZX4ST) (ZXW) DE 2.3 Y 2.3 (Z) (L4) 2003/2007 Y FORD FUSION (S/SE/SEL) 2006 DE 2.3 (Z) Y MAZDA (3) (3I) (3S) (3SP23) DE 2 Y 2.3 (L4) 2004/2007, MAZDA TRIBUTE 2.3 (Z) (L4) 2006, MERCURY MARINER, MARINER CONVENIENCE, HYBRID, MILAN, MILAN PREMIER 2005/2007 4 CIL. DE 2.3 (Z) | $ 2.50
|
$ 3.50
|
$ 4.50
|
|
AF3935
|
1022
|
Capuchon de Silicon
y Resorte de Acero inoxidable
para Vehiculos que no utilizan Cables para Bujia (Caja con 24 pzas) |
PARA BOBINA MOTORCRAFT (#DG522) (Y) (OEM) # 9E5Z12029A PARA AUTOS Y CMTAS FORD DE 2.5LTS CON MAQUINAS (I-4) ESCAPE,FUSION,MKZ,MARINER, MILAN MODELOS 2009/2011. | $ 2.50
|
$ 3.50
|
$ 4.50
|
|
1036 |
1036 |
Capuchon de Silicon
y Resorte de Acero inoxidable
para Vehiculos que no utilizan Cables para Bujia (Caja con 24 pzas) |
CONJUNTO DE CAPUCHON Y RESORTE PARA FORD LINCOLN 2.0 MOD. 2012-2016 | $ 1.97
|
$ 2.47
|
$ 3.45
|
|
*
EMPAQUE MAESTRO: CAJA CON 10 JUEGOS.
* PRECIOS MÁS IVA - PAGO DE RIGUROSO CONTADO ( FLETE
POR COBRAR ) |